连续焊接不锈钢金属屋面系统温度循环作用下工作性能试验研究与理论分析*

任 建， 苗吉军， 李 健， 王甫来

(1 青岛理工大学土木工程学院， 青岛 266033；2 青岛国际机场集团有限公司， 青岛 266108)

0 引言

金属屋面系统由于能灵活地适应不规则复杂造型的建筑，被越来越广泛地作为大跨度结构的外围护系统，目前以直立锁边金属屋面系统应用最为广泛[1]，但金属屋面系统在施工和使用过程中仍面临温度效应、风揭失效、屋面渗漏、火灾隐患等问题需要解决。目前对温度效应问题的研究相对较少，且在进行金属屋面设计时普遍不考虑温度应力对屋面系统各构件力学性能的影响，对结构温度效应的分析基本都是定性分析或简单的定量分析计算，结构设计往往不够经济合理，缺乏准确的温度效应定量计算[2]。

连续焊接不锈钢金属屋面系统，作为继直立锁边金属屋面系统新的发展方向，日本等发达国家早在上世纪就将焊接不锈钢金属屋面系统成功应用于大型公共建筑上[3]，如东京羽田国际机场、仁川机场、关西机场等。虽然近年来在国内也有将不锈钢金属屋面系统应用于大型建筑的案例，如广州国际会展中心、广州亚运城综合体育馆、深圳大运会深圳湾体育中心等，但国内采用焊接形式的不锈钢金属屋面系统还未完全普及。

青岛胶东国际机场T1航站楼采用0.5mm厚连续焊接不锈钢金属屋面系统，其面积约22万m2，是目前世界上较大的焊接不锈钢板屋面工程，其效果图如图1所示。屋面板材料为超纯铁素体不锈钢，屋面板连接形式采用全焊接连接。……