解析欧盟新规，探讨我国未来卡车发展趋势

白雪松

摘  要：欧洲商用车长时间走在世界的前列，其技术与法规一直是我国商用车发展的风向标，对我国卡车行业有着巨大的引导作用。本文通过介绍欧盟指令（EU）2015/719，以及该指令发布后，其他相关配套法规的制修订情况，以此探讨我国未来卡车的发展趋势。强调新的空气动力学驾驶室（aerodynamic cabs）造型也将是我国未来卡车发展重要的发展方向，新的驾驶室造型将对车辆的前端架构和当前的法规产生颠覆性的影响，整车企业应尽早开展相关方面的研究。

关键词： 欧盟法规;（EU）2015/719;空气动力学驾驶室;未来卡车

中图分类号：U462.1      文献标识码：A     文章编号：1005-2550（2021）05-0111-06

Analyze The New Eu Regulations And Discuss

The Futuredevelopment Trend Of Trucks In China

BAI Xue-song

（ SAIC MOTOR Commercial Vehicle Technical Center， Shanghai 200438， China）

Abstract： European commercial vehicles have been at the forefront of the world for a long time， and their technology and regulations have always been the vane of the development of commercial vehicles in China， which has great guiding significance for China's truck industry. In this paper， the European Union Directive （EU）2015/719 and the revision of other relevant EU regulations after the issuance of （EU）2015/719 are introduced， so as to explore the development trend of trucks in China in the future.It is emphasized that the new aerodynamic cabs will also be an important development direction of China's trucks in the future. The new cab modeling will have a subversive impact on the front architecture of vehicles and the current laws and regulations. Vehicle enterprises should carry out relevant research as soon as possible.

1    背景

2015年12月全球近200个缔约方在巴黎气候变化大会上达成《巴黎协定》，根据《巴黎协定》，欧盟承诺减少温室气体（GHG）排放，以减轻气候变化带来的负面影响。欧盟的承诺是根据2014年10月欧洲理事会的结论基础上做出的，承诺到2030年GHG至少减少40%。考虑到当前道路运输行业的CO2排放量占欧盟所有CO2排放量的四分之一，交通运输行业要承担30%的碳排放减排目标，到2025年，新卡车的平均CO2排放量要比2019年降低15%，2030年要比2019年至少降低30%。鉴于此，欧洲推行了“前进中的欧洲”（Europe on the Move）[1]计划，该计划的主要目标之一是实施低排放战略和升级欧盟产业政策战略，通过一揽子举措促进欧洲交通运输行业的持续健康发展，并坚定地使欧洲走上低排放道路，保持国际竞争力。作为该计划三期的一部分，欧盟委员会强调了商用车低风阻空气动力学驾驶室的重要性。……