可消耗无人机喷气发动机设计理念新动向

史蒂夫·特林布尔（华盛顿）

美国空军研究实验室正在探究具有最佳性价比的发动机设计方案。罗罗公司、普惠公司和克拉托斯公司正在寻找与空军合作的机会，希望进入可消耗无人机发动机市场。

最新一代有人机性能优异，但数量很少、价格昂贵，因此美国空军希望由数百架甚至数千架可消耗无人机组成作战机队，重构机队数量和打击能力。在“数字化百年系列”（Digital Century Series）新方案支持下，美国空军计划开发一系列低成本可消耗无人机，并要求这种可消耗无人机的单价在200万～2000万美元之间。

发动机成本一般为飞行器总成本的15%。如果将这一定价原则应用于可消耗无人机，那么新型可消耗型发动机的价格可能在30万～300万美元之间。然而，美国空军研究实验室希望可消耗型发动机的成本占比低于15%，以获得更具有价格竞争力的发动机。因此，美国空军正在探寻喷气发动机新的设计原则，目的是定义一种即能一次性使用，也可重复使用的推进系统。

美国空军提出几种可选方案

美国空军研究实验室“经济性任务先进涡轮技术”（ATTAM）军事武器项目投资组合经理丹尼尔·汤姆森（Daniel Thomson）表示，ATTAM项目中涉及一种可消耗型发动机部件，能够降低发动机的价格。

可消耗无人机的定义是，即使在每项任务中都一次性使用无人机，空军也能负担其成本，如果空军需要无人机完成多架次飞行，无人机也能满足任务需求。汤姆森认为，空军向发动机制造商提出了一个较难的设计要求。……