地铁低压配电质量分析

张瑜

摘 要：低压配电主要是向车站及区间设备提供电力，要求电力安全、经济、可靠，满足地铁内各大系统设备的用电及运营需求。现主要介绍地铁车站中低压配电的设计注意要点及施工过程中可能遇到的问题，并提出解决思路，为今后设计工作的开展积累经验，有利于保证地铁运营的稳定性。

关键词：地铁;低压配电设计;质量问题;质量分析

1    工程概况

2021年年底，南昌地铁将开通4号线，目前正在施工配合，处于设备安装调试阶段。南昌地铁4号线一期工程（白马山站—鱼尾洲站）线路全长40.0 km（高架线长约7.1 km，地下线长约32.9 km），共设车站29座（高架站5座，地下站24座），平均站间距1 404 m。本工程设1座车辆段、1座停车场和3座主变电站，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。

2    质量问题与分析

结合在建南昌地铁4号线项目和其他城市已建地铁项目（如广州地铁14号线、知识城线）施工配合中遇到的问题进行分析总结，为今后设计工作的开展积累宝贵经验。

2.1    存在问题

（1）公共区照明配电管线问题。施工过程中公共区照明配电管线采用吊杆敷设，每一盏灯拉一根配电线管垂直引下的“水帘洞”现象，使得整个公共区的视觉效果很差。（2）高架站24 h过街通道相关配电问题。为提高服务质量，方便乘客，高架站均设置了24 h过街通道，通道的配电及需求按实际情况合理优化。（3）区间综合管线布置问题。在区间管线施工过程中有多家单位交叉作业，在多个区段发生区间管线碰撞，需专门组织各施工单位、设计、监理等进行现场协调。……