环向加筋灰土墩单墩极限承载力解析解

崔玉萍， 黄永杰， 孙立强， 冯守中， 郎瑞卿， 宋 杨， 赵泽宇

(1. 中交基础设施养护集团有限公司， 北京 100020； 2. 天津大学 建筑工程学院， 天津 300072；3. 武汉广益交通科技股份有限公司， 湖北 武汉 430074； 4. 天津城建大学 天津市软土特性与工程环境重点实验室， 天津 300384；5. 河北水利电力学院 河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室， 河北 沧州 061001)

环向加筋灰土墩是在传统灰土墩外侧包裹一层土工合成材料筒形成的新型半刚性桩，具有单墩承载力大、鼓胀变形小等特点。与传统桩型不同，环向加筋灰土墩极限承载力控制条件并非桩周和桩端土体达到屈服，而是墩体自身剪切破坏引起，采用传统方法，如考虑端阻力和侧摩阻力的规范法或地基极限平衡法计算得到的承载力必然存在较大误差。因此，综合考虑环向加筋灰土墩的破坏模式和地基土特性，建立由环向加筋墩体强度控制的极限承载力计算方法对于环向加筋灰土墩的进一步推广具有重要意义。

国内外已经有相关学者对不同类型的土工合成材料约束桩承载变形特性展开了研究：Murugesan等[1]为了分析土工合成材料加筋碎石桩受到竖向荷载作用下的变形特性，开展了大量的数值模拟和缩尺试验研究，经过研究表明，土工合成材料的变形模量无论对散体桩的极限承载力还是其沉降均具有较大的影响；Mahmoud等[2]开展了不同尺寸不同加筋长度条件下的加筋碎石桩承载力试验，通过试验结果分析了加筋长度等参数对承载力的影响；……