城市设计视野下车辆段上盖开发设计浅析

谭志潮

（广州地铁设计研究院股份有限公司，广东广州 510030）

地铁车辆段是地铁列车用于停放、检修、运用的场地，与地铁线路同步建设的配套工程。当前国内城市轨道交通里程在增长，与之配套建设的车辆段也同步增加，占用大量城市建设用地在当前城市发展扩容中建设用地紧张，倡导集约综合利用的城市发展理念，以及筹划地铁建设资金的背景下，结合车辆段建设的上盖开发已经成为现代城市轨道交通建设中不可或缺的发展模式，见图1。

图1 车辆段开发

1 上盖开发设计的现状

截至2021 年中，国内香港、北京、上海、深圳等城市已经建成并运营多个车辆段上盖开发项目，而在笔者所在的广州，近几年也开始大规模的车辆段上盖开发实践，其他在筹划地铁建设的城市也在项目设计中开始考虑融入车辆段上盖开发，因此在未来城市轨道交通的建设中，车辆段上盖开发将蓬勃发展。在开发设计上，香港等大城市的车辆段上盖开发设计经历了多年的发展，设计的策略方案从单一的住宅功能开发到结合城市发展、规划的综合功能开发设计，其中产生不少成功的开发案例。与香港、深圳等城市较为成熟的车辆段上盖开发设计经验相比，不少城市车辆段上盖开发设计还相对落后，缺乏相关的设计研究，急需具有针对性的设计研究。

2 上盖开发设计的特殊性

地铁车辆段上盖开发存在开发规模大、交通可达性差、民用和工业建筑垂直组合的特殊性。……