考虑失效准则模糊性的近海V腿连续梁桥时变地震易损性研究

马明菊，任乐平

(1. 西安市政设计研究院有限公司,陕西 西安 710068；2.中建三局集团有限公司, 陕西 西安 710065；3.长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064)

0 引言

腐蚀性离子侵蚀、混凝土碳化效应等因素始终成为近海桥梁结构性能劣化的主要原因。这些因素往往会引起国内外学者对钢筋混凝土结构耐久性问题的重视。大量调查研究发现[1]，海水及大气中的高浓度氯离子对钢筋侵蚀作用尤为突出。氯离子对近海桥梁的侵蚀作用主要体现在，降低了桥梁刚度，改变了桥梁动力特性，进一步提高了处于地震多发地区近海桥梁地震风险概率[2]。

氯离子对钢筋混凝土结构抗震性能的影响一直是各国学者的研究重点。Choe等[3]在考虑结构材料、几何以及氯离子腐蚀效应不确定性的基础上，建立了腐蚀钢筋混凝土柱概率位移和抗剪承载力退化模型，应用建立的概率模型对其进行了地震易损性评估；Ghosh[4]在考虑多构件在自身老化和环境劣化联合影响的基础上，研究了融冰盐氯化物对多跨连续梁桥抗震性能的影响。李立峰等[5]在考虑氯离子腐蚀效应对高墩地震需求影响的基础上，对算例桥梁进行了时变易损性分析。崔凤坤等[6]提出一种改进的钢筋混凝土钢筋劣化模型，并用来对钢筋混凝土下部结构在地震作用下的时变易损性进行评估。胡思聪等[7]针对近海桥梁往往处于氯离子空间分布不均匀的情况，建立了在复杂氯离子分布环境下桥梁时变地震易损性分析方法。……