“双碳”目标下供应链企业的新思维

文 / 本刊记者 黎冲森

“‘双碳’目标下绿色汽车供应链新生态”主题论坛现场

汽车供应链企业实现“双碳”目标的具体方式和策略各异，但殊途同归，均为汽车产业低碳化和脱碳化落地肩负起各自的责任。

汽车产业正加速从传统燃油汽车向新能源汽车全面转变。汽车全生命周期的碳排放情况是，就传统燃油汽车而言，其使用阶段的碳排放占到80%左右，而就新能源汽车尤其纯电动汽车而言，碳排放主要来源于包括供应链在内的生产阶段。麦肯锡预测，到2025年电动汽车材料生产阶段碳排放占汽车全生命周期总排量的约45%，到2040年汽车材料生产环节的碳排放将占总排量的85%左右。因此，汽车供应链企业转型也势在必行。其转型方向是，向低碳、脱碳的绿色供应链目标转变。

顺应汽车供应链发展需求，10月15日下午，中国汽车工业协会举办了“‘双碳’目标下绿色汽车供应链新生态”的主题论坛。论坛围绕“双碳”目标下汽车产业实现碳达峰和碳中和，需要制定切实可行的减碳战略与路线图展开，着重探讨如何构建绿色汽车供应链，并为汽车产业新发展提供策略支持。

论坛由中国汽车工业协会副秘书长何毅主持，中国橡胶工业协会会长徐文英、IHS Markit中国汽车企业规划方案服务副总监萨博尼、株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部副总经理段聪、采埃孚电驱传动技术事业部市场和产品战略高级经理邢小璞、中国汽车工程研究院政策研究经理胡钦高、巴斯夫（中国）有限公司亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监李锦绣、上海电驱动股份有限公司电控开发部硬件经理温小伟和广西思维奇电力集团有限公司董事长郭钰分别做了分享。……