成渝双城经济圈战略下供应链迎新机

文 / 本刊记者 刘通

“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”主题论坛现场

在双循环的新发展格局、汽车产业的科技变革和转型升级的大背景下，成渝地区的经济圈战略更要发挥地区优势，紧抓发展机遇，推动成渝地区汽车供应链的发展。

2021年2月，中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，一个重要的区域定调被正式披露：成渝地区双城经济圈正式被定调为继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的全国第四大经济圈。作为中国中西部地区唯一的直辖市，重庆的区位优势、生态优势、产业优势、体制优势突出。同时，重庆也是我国重要的汽车制造基地，汽车产业是重庆最重要的支柱产业，已形成“1+10+10000”优势产业集群，零部件本地配套率达70%，具有规模大、体系全、创新强、转型快等特点。

在10月15日举行的中国汽车供应链大会——“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”主题论坛上，重庆市政府、国内外汽车企业、行业组织及科研院所的多位领导、专家和学者与参会嘉宾进行了充分地交流分享，展示了重庆汽车产业雄厚的产业基础，巨大的投资潜力和广阔的发展前景。中国汽车工程研究院股份有限公司技术咨询部部长沈斌主持了此次会议。

论坛伊始，沈斌表示成渝地区双城经济圈已被国务院正式认定为继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的全国第四大经济圈。探讨如何推动成渝地区双城经济圈建设，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心；……