新旧动能转换背景下城乡冷链物流资源配置演化分析

朱康文，刘战豫，韩忠洋

〔河南理工大学 工商管理学院，河南 焦作 454000〕

引言

城乡冷链资源差距在城乡冷链物流融合发展过程中愈来愈明显。2019年7月中共中央政治局会议首次提出实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程。为了保障农村同步全面进入小康社会，2020年2月中央指出要进行农产品仓储保鲜冷链物流工程建设，尤其鼓励在农村地区建设农产品仓储保鲜冷链物流工程。在城乡冷链物流设施等资源投入分配中，既要考虑缩小城乡差距，增加农民收入，满足消费需求，又要关注新旧动能的转换。在新旧动能转换背景下，随着经济持续增长需要进行技术更替、模式创新及资源要素配置，提高环境和经济效率水平，兼顾区域间、城乡间经济发展的均衡增长。[1]城乡冷链物流资源的合理配置需要政府的政策鼓励和财政支持，还需要企业自身提高新技术、新模式的创新和运用来提高城乡冷链物流效益水平。城乡冷链物流资源的有效配置可以保障农产品通过有效有质的保管和运输到达消费者手中，保障农民收益，提高企业效益。

适应社会经济协调发展，新旧动能转换背景下城乡冷链物流资源合理配置，更好地满足消费者需求，增加流通商品附加值，提高城乡居民收入，促进冷链物流高质量发展。我们以演化博弈和系统动力学为理论基础，结合新旧动能转换背景，以乡村系统和城市系统为冷链物流资源分配的博弈对象来分析双方的演化行为策略，建立城乡双方策略选择的系统动力学模型，为保障城乡冷链资源配置平衡性提出相应的对策及建议。……