郎朗

而“中国星·旗舰家轿”吉利星瑞的高配车型销量占比也达到65%,平均成交价格超过13.4 万元。可以说,中国星已成功杀入合资品牌“价格腹地”,真正以“高价值”与合资品牌正面硬刚,中国星的成功对吉利的高质量发展、品牌向上乃至整个中国品牌而言,都具有极其重要的意义。
在星越L 迎来第3 万辆下线之际,吉利汽车秉承“以用户为中心”的服务理念,延续中国星“不比不试不卖”IP与“开门造车”理念,邀请我们走进中国星CMA 超级黑灯工厂—— 西安制造基地,探寻星越L 高价值产品背后的技术实力,展现其赶超合资的中国星旗舰品质,同时向用户传递“为什么中国星·旗舰SUV 星越L 值得等待”的背后原因。

西安制造基地是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂,也是吉利汽车目前占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地,集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体,可实现黑灯化无人生产。西安制造基地占地2260 亩,总投资超100 亿元,建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间。主要承担CMA 与SEA 等架构车型的生产制造,生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准,四大车间的设备、制造工艺及技术领先性均达到全球一流的世界级工厂水准。


为了尽快排产,西安工厂将开足马力确保产能,以高效、高质量生产来保障交付,同时也要严把质量关,守好安全线,所有一切效率的提升,都将基于打造最好的产品,保证出厂的每一辆新车都做到极致,竭尽全力让用户满意。……