CR400BF动车组安全环路分析

朱宝 靳帅

摘要：CR400BF型复兴号动车组为我国自主开发的最新一代高速动车组，其安全性也达到了世界领先水平。本文主要对CR400BF型复兴号动车组安全环路的设计原理和控制方式进行介绍。

关键词：动车组 安全环路 制动

引言

高速动车组由列车网络控制系统控制整车运行，出于安全性的考虑，高速动车组同时设置有安全环路，安全环路使用传统的电流接触器技术，由贯穿全列的硬线和相应继电器组成，独立于列车的网络控制系统【1】，通过安全环路实现列车自动停车。

1 安全环路的组成和原理

CR400BF动车组安全环路由DC110V供电装置、各个车厢环路控制装置、反馈环路状态的继电器以及司机室内各个环路切除旋钮组成。复兴号动车组设置有紧急制动EB环路、紧急制动UB环路、制动缓解环路、停放制动监控环路、火灾报警环路、乘客紧急制动环路，共六个环路，各个环路相互独立互不干涉，单独进行控制。

CR400BF动车组安全环路建立后，各个环路系统对车组相关状态进行监测，当监测到设备异常时，对应车厢环路控制线中继电器断开，车组该安全环路断开，相应环路状态继电器失电，状态继电器失电后触发相应的制动指令;经过应急处置或切除该安全环路后，动车组可以正常运行。

2 安全环路建立

CR400BF动车组安全环路为DC110V供电，当动车组司机室占用、蓄电池供电后，环路供电继电器得电，各安全环路监测满足该环路建立条件时，安全环路建立，对动车组相应状态进行监测。……