李子强 颜天明
(浙江国际海运职业技术学院,浙江 舟山 316021)
随着航运业数字化、信息化、智能化的快速发展,对航运服务人才的职业能力提出了更高要求。航运服务人才不仅要具有传统的货运代理、船舶代理、船舶与船员管理等方面的知识和专业技能,还要具有航运大数据分析、航运电子商务、航运信息统计、海损理算、航运保险等方面的职业能力。然而,当前的高职院校航运服务人才的培养目标依然重在培养货运代理、船舶代理、仓储物流等传统航运服务方面,与航运业的高速发展、与企业对人才职业能力的需求还存在一定的差距,故而采取有效措施提高航运服务人才的职业能力,使其更好地对接岗位技能要求,已成为当前亟待解决的问题。
现阶段,高职院校航运服务人才的培养主要以传统的货运代理、船舶代理人才培养为主,开设的与现代航运服务业相关内容课程比较少。在“互联网+”时代,航运发展日新月异,新技术、新要求、新标准层出不穷,然而由于课程体系设置不尽合理,加之教材更新换代周期长,造成新产生的技术规范、标准不能及时进入课堂。目前高职院校的教师大多是直接从高等院校毕业的硕士、博士为主,虽然在理论知识储备,科研能力方面比较强,但是由于缺少企业工作资历和实践经验积累,在培养高职学生成为“应用型”、“实践型”人才方面显得有些力不从心,成为高职院校教师培养学生职业能力方面的一块短板[1]。……