马士基推出全球首艘甲醇燃料电池动力拖船

全球最大航运公司马士基集团持续押注甲醇燃料，继之前订造全球首批碳中和甲醇燃料集装箱船之后，又将推出首艘使用绿色甲醇燃料电池的港口拖船。马士基集团旗下的拖船运营商Svitzer与船舶设计公司Robert Allan签署协议，设计一艘用于港口运营的绿色甲醇燃料电池动力拖船。这艘新型拖船将作为未来Svitzer新造船的试验设计，并计划于2024年第一季度在Svitzer欧洲地区投入运营。

具体而言，这艘系柱拉力80吨的新建拖船将配备混合电力推进系统解决方案，其中燃料电池可以设计为仅使用燃料电池提供特定数量的持续系柱拉力，在拖曳过程中出现的短暂但频繁的峰值时，电池可以提供额外的动力。当拖船移动和停泊时，燃料电池可用于为电池充电，从而最大限度地减少对昂贵的岸边充电设施的需求。Svitzer介绍称，燃料电池和电池的组合将提供一种自给式拖船，比纯电池驱动船舶有着更长的耐力和更少的操作限制。

Svitzer表示，与大型船舶相比，拖船将更早地应用燃料电池作为主推进动力，而且建造拖船的时间也大大缩短。Svitzer将获得宝贵的知识和运营经验，处理燃料电池作为柴油或纯电力的替代品。