桥梁施工中盘扣-贝雷梁组合结构的设计与应用

王博文

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桥梁和隧道施工过程中，临时结构设计是施工设计的重要组成部分，其安全可靠、经济合理史影响桥隧工程施工的重要因素之一。郝晋新[1]以淮南孔李淮河大桥顶推施工为工程背景，对步履式顶推施工中的临时结构设计进行研究，设计验算了临时墩及钢箱梁的受力和变形问题；徐建强[2]重点研究了受现场场地制约和湍急河流条件的贝雷梁的索吊架设施工技术。薛芳[3]以武咸公路高架桥钢箱梁胎架工程实例，讨论了型钢胎架的有限元结构检算、钢架安装等环节中较为可行的工程措施。武道凯[4]以梁式支架为例，首先介绍了现行临时结构设计理论对于施工活荷载的取值方法，然后从理论及实际工程两个层面上分析了这种取值方法的保守程度，最后提出了梁式支架施工活荷载的合理取值方法。王鹏[5]以跨京杭运河大桥为例，采用可靠度方法研究了采用支架法施工过程中桥梁暂态结构的安全性，完善了施工过程安全分析分析方法。刘明虎[6]以港珠澳大桥青州航道桥为例，在抖拉桥上部结构双悬臂施工时，采用临时拉索平衡结构体系代替传统的临时墩来抵抗不平衡荷载作用，结果表明该方法可以以增大悬臂抵抗不平衡载荷作用、提高桥梁抵抗动风荷载作用的能力，降低施工期的抖振响应。针对不同桥隧和不同的施工环境，需要有不同的临时结构，本文以贵州安顺某桥梁为例，研究该桥梁临时结构的设计。……