河运船闸运营维护管理存在的不足与优化改进策略研究

宁广河 江西省信江船闸通航中心

内河水运以其运量大、成本低、污染少、能耗少等优点，在国家和地区交通运输业中一直具有不可或缺的地位和作用。航道是内河水运的关键基础设施，船闸又是航道举足轻重的衔接和控制节点。一旦船闸管控运行不当，发生局域失序，违规进停，抢进抢出等问题，轻则影响通航效率，重则可能导致重大水上交通安全事故。本研究基于某河运船闸在运营维护管理中所存在的不足，重点从强化船闸统筹运行和安全管理的角度，探究优化改进河运船闸运营维护的管理策略，以为优化河运船闸运营维护和管理的工程应用提供技术参考。

1.河运船闸运营维护管理中存在的问题

一个时期以来，在各方面不断加大河运工程投入和建设的大背景下，我国河运基础设施经过不断的升级改造，其技术系统的科技含量和运营维护的管理质量，均大幅度实现了提质改造和技术水准跃升。但是也必须看到，面对日益增长的河运服务需求，部分河运系统尤其是一些河运船闸的运营维护管理，仍存在有待进一步优化提高的技术或管理问题。比如某河运案例船闸就存在着如下问题。

1.1 过闸效率有待继续提高

案例河运船闸运营中时常停船等闸问题，过闸效率不足，严重影响了所在河运系统的河运服务效率和效益的发挥。本文通过分析某年案例河运船闸运营管理情况，包含全年开闸数量、放船数量、驳船数量、吞吐量、货量等可知过闸要求每年增加，原来的基础设施已不能适应日益增大的过闸压力。……