市政地铁工程中地下连续墙施工技术探究

葛卢峰

上海隧道工程有限公司 上海 450003

1 分析样本简介

某项地铁工程建设（为地下三层岛式站台车站，车站主体结构长约191m，标准段宽23.5m，站台宽14m，本站共设2个出口，2组风亭。车站采用明挖施工，地下连续墙+内支撑的支护体系，基坑开挖面积约为4080m2。车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构。车站标准段基坑深约24.68m，端头井深26.2m。）此项工程在使用地下墙施工技术进行建造的过程中，基本上采用现代开挖技术进行，其中泥浆已成为主要原料。以具体的工程而言，地下连续墙可分为地下连续墙和防渗墙两种形式。而在长时间的成长之后，在施工经过里更加关注施工安全。展开地下连续墙作业时，第一要保证抗震性能达到规范，同时也要保证周围环境和人们的生活不受影响。现今，城市得到了极好的发展，在这个经过里，人口密度随之变大，这种状况之下，地下空间便被更加的关注，而该技术的优势也逐渐显现。在进行具体的施工中应用时，必须保证墙体的牢固程度和避免噪声传播的能力达到相应的规范，这对地铁工程的整体施工十分重要。

2 市政地铁工程中地下连续墙施工技术

2.1 修筑导墙

导墙施工中应注意导墙的质量，以便在施工准备阶段充分发挥施工技术的作用，同时也需要对施工环境进行审查。由于导墙与施工质量有着密切的关系，因此，导墙的质量应在一定的距离内检测，以避免较大的误差或竖向误差，这两种情况都会造成钢筋笼的破坏，如果不及时处理，将影响工程的整体质量。……