抗战时期故宫文物北平南迁启运时间探析

彭海军

故宮文物南迁是中华民族历史上一次伟大的文物保护行动，是人类文明保护史上的一次伟大壮举。然而，后世学人对抗战时期故宫首批南迁文物的北平启运时间是1933年2月6日，还是2月7日，却有着不同的表述。

目前，海内外有关故宫文物南迁的著作有十余部，从著编者身份角度看，可简分为三类：—是故宫文物南迁当事人的回忆式著作;二是故宫后人，即当事人后人的著作;三是后世专家学者的研究性著作。此三类著作对1933年首批故宫文物从北平迁离的具体时间一直存在两种不同的表述。

第一种表述是2月6日，此表述最为普遍。例如：欧阳道达著《故宫文物避寇记》记载，第—批文物启运日期是1933年2月6日;那志良著《典守故宫国宝七十年》中记述，2月5日夜间装车，2月6日起运;杭立武编《中华文物播迁记》中记述，民国22年2月6日，故宫博物院的第一批文物由北平运出;1933年2月6日《大公报》第—版刊载，古物定今晚启运;台北故宫编《故宫院史留真》记述，民国22年2月6日凌晨，故宫博物院第一批南迁文物启运;日本学者野岛刚著《两个故宫的离合》中叙述，2月6日，第一批文物才再次从北京出发;故宫博物院编《故宫博物院早期院史（1925—1949）》中记述，1933年2月6日凌晨，第一批文物2118箱从午门前由军警护送至前门火车西站;等等。

第二种表述是2月7日，此表述较少。目前国内外公开出版的著作中，主要有两部著作作此时间表示。一是故宫出版社出版的《故宫博物院九十年》中记述，2月7日，第一批文物起运;二是刘忠福主编的《烽烟南迁》中记述，2月7日辰时，随着一声汽笛和一长串白色蒸汽翻滚，故宫文物离开了北平。

那么为什么上述列举著作会出现两种不同的启运时间呢？何为正确，何为错误呢？实则造成两种不同时间表述的主要原因是文本记载的模糊性。本文列举的时间表述虽然都明确了首批文物运离时间为1933年2月6日或2月7日，但是实质上它们的表述是不准确的。因为首批文物的启运地点有两处，一处是故宫博物院，另一处是北平西站，而所有的表述都没有明确具体的启运地点和与之匹配的具体时间，这就出现了两种不同的启运时间。

那如何来判断和厘定具体启运日期呢？唯有以档案为最佳参照。经从中国第二历史档案馆馆藏的中华民国时期历届中央政府及直属机构档案中查阅，发现相关电文确切地提供了首批文物于北平启运的准确时间。

第一件电文。1933年2月7日上午7：30，时任故宫博物院院长易培基密电时任国民政府行政院院长宋子文，明确首批文物“业于今日辰刻装车完竣”，电文如下：

宋院长赐鉴：漱密。第一批南运物品由高、李两委员派高乐和本院派简任秘书吴瀛率干练职员十三人随车照料，军分会派宪兵卫队官兵共百三十余人押车保护，业于今日辰刻装车完竣，由平汉站开行。请分电各经过地方官吏知照，注意保护为叩。易培基。阳。印。

第二件电文。易培基在将上述电文密电宋子文的同时，也将该电文电送财政部和交通运输部。值得注意的是，在财政部和交通运输部无线电台的电文收报笺上，都明确填录了易培基发报时间：“22年2月7日7时30分”，其中财政部译报员还在“阳印”二字旁用括号备注了：“七日”二字。

第三件电文。同日，国民政府交通运输部无线电台收的另外一份易培基致宋子文电文也有2月7日的时间表述，即在电文左上角标注有时间“7/2/22”，电文如下：

军分会派宪兵卫队官兵共百三十余人押车保护，业于今日辰刻装车完竣，由平汉站开行，请分电各经过地方官吏知照，注意保护为叩。易培基。阳。印。

第四件电文。宋子文收2月7日易培基电文后，电文内容当同上述致交通运输部电文一致，意即请求派兵、派员沿途保护。宋子文当日便致电刘峙、顾祝同，电文如下：

开封刘主席、镇江顾主席勋鉴：精密。据易院长培基阳电称，第一批南运物品，云云，注意保护。等语。查该项物品系由平汉路转陇海、津浦路运抵浦口，请即飞电沿途各军警，于物品经过时严密保护，以免疏虞，至所切祷。宋00。阳。

第五件电文。战事紧急，首批文物启运后，后续4批文物必须赓即南迁，要全力满足车辆和安全保障。为此，易培基在1933年2月7日辰刻致电宋子文后于当日下午17时，再次急电宋子文，请求安排后续文物运输事宜。收报笺上载明易培基发报时间是“22年2月7日17：00”，并且电文中有“辰电计达”的明确表述，这都是对首批文物于2月7日辰时从北平西站正式启运的再次证明，电文如下：

特急。限即刻到。宋院长赐鉴：漱密。辰电计达。故宫第二批物品急待起运，恳饬运第一批车辆到浦后从速驰回，以便再运。第一批押车之宪兵卫亦望由浦同车返平，再押第二批车辆。京沪轮运请另派车队押送，何如乞示遵。易培基。阳（七日）未。印。

[宋子文批：（一）当照办。车到浦口后，一切保护当由军政部派员。（二）电褚秘书长派员在浦口照料一切，并请军政部派宪兵护送至沪。（三）另电军政部。文。]

根据上述档案记载，可以确定首批2118箱文物从北平西站启运的准确时间为“1933年2月7日辰”时。其时故宫博物院派简任秘书吴瀛随行押运，两列文物专列沿平汉线南行，到郑州后，改循陇海线东行到徐州，再沿津浦线南行到浦口。

那么作为当事人的欧阳道达、那志良等，尤其是亲自参加首批文物装箱的那志良记忆或记述错了吗？答案是否定的。欧阳道达和那志良的时间记述是准确的，只是没有表述清楚而已。

首先，“1933年2月6日”的启运地点是故宫博物院。那志良在其故宫文物南迁所有著作中都明确表述，首批文物装运板车于1933年2月5日进入故宫博物院，2月5日夜间装车，2月6日晚上装车完毕。那么，文物装上列车后，是否当晚就出发，那志良先生并未表述清楚，只是记载道：“板车卸了货，又赶回去装运，—夜之间，把两辆列车装满了。我们点清了每车所装箱数，封锁好了，才回到车中休息。”欧阳道达先生所著《故宫文物避寇记》，被故宫学创始人郑欣淼先生誉为“冷静的述说”，其近乎档案实录的文本中也作同样记载，即第一批文物启运日期是1933年2月6日。由于二人都是文物南迁的亲历者，后世研究人士采用的首批文物启运时间基本沿用了“1933年2月6日”。

其次，“1933年2月7日”是首批文物从故宫运抵北平西站装车后起程前往浦口的时间。1933年2月6日，首批南迁文物只是离开了故宫，未离北平，而是停留在了北平西站。这表明文物装上列车后，实际上并未出发，而是等到第二日辰时才出发。本文所引述的档案便详细证实了这一点。

综上所述，故宫文物南迁中首批文物的北平启运时间是1933年2月6日或2月7日都是正确的表述，只是因具体地点的不同（即故宫博物院和北平西站）而产生了不同的时间界定，从而导致了歧义性的意思表述。因此，在此两种时间的具体使用和表述中，我们应该加以具体的地点作限定或补充说明，方可让表述更加严谨。

作者：乐山市政协信息中心主任 乐山故宫文物南迁研究院兼职研究员