高速公路匝道桥梁施工关键环节分析

何世敏

【摘要】为解决高速公路匝道桥梁施工存在的质量问题，本文对我国大部分高速公路匝道桥梁施工项目进行分析，总结施工常见病害，提出匝道桥梁施工准备阶段施工要点、匝道桥梁质量检测要点、匝道桥梁施工过程管理等关键环节的工作要点，希望对工程人员有一定的启示作用。

【关键词】高速公路匝道；桥梁施工；施工要点

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.119

高速公路是我国交通网络的重要组成元素，在高速公路建设项目日益增加的背景下匝道桥梁建设工作如火如荼的进行着，而工程质量会直接影响到匝道桥梁的使用效率，成为我国社会发展必须高度关注的内容。目前，针对匝道桥梁出现病害影响道路通行效率的问题，应该采用科学的方式提高桥梁整体质量。本文围绕施工关键要点给出控制匝道桥梁施工质量的方法。希望对施工单位开展匝道桥梁施工质量控制工作有一定的启示作用。

1、匝道桥梁常见病害分析

1.1常见病害

高速公路匝道桥梁的变化可以归为以下两种类型：（1）主梁横向移动在此种情况出现后，会带动连接端的外档块也跟着移动，在相连部位移动下，导致桥梁的整体结构发生变化，而裂縫与桥梁倾斜也是在此时出现；在主梁横向移动时，桥梁下侧支撑墩也可能受到影响出现极为严重的裂缝，对桥梁结构的可靠性造成不小的冲击；（2）腹板出现纵向裂缝、主梁底板支撑部位出现横向裂缝，相应问题的出现会对桥梁结构可靠性造成巨大的冲击，引发严重的质量问题。而此时在桥梁行驶车辆发生安全事故的概率也会随之上涨，如果不能快速发现相应问题并进行处理，会造成严重的后果。

1.2病害产生原因

对高速桥梁匝道病害进行分析，发现病害出现的原因可以归结为下面几点：（1）在项目勘察环节负责相应工作的人员，受到客观或是主观因素干预，导致制作实际位置与预定位置存在较大的出入，在此种情况下支撑位置错位；（2）桥梁整体爬移是墩柱裂缝问题出现的主要原因，桥梁整体爬移会使结构产生次应力；（3）桥梁截面抗弯性不达标，梁底在车辆负荷作用下会出现裂缝。

2、匝道桥梁施工准备阶段施工要点

2.1施工组织与设计

大型桥梁施工的工序内容繁杂、工程量浩大，在施工前为保证后续工作顺利进行需要围绕桥梁的实际情况编制系统、合理的施工方案，在方案编制时考虑施工工程特点、进行合理的设计，给出工程布置图为后续工作顺利开展提供依据。施工方案包含工程规划、施工步骤和方法、主材料储备和机械的准备数值，按照具体工作的需求编制质量管控方法，保证施工可以在相应管理方式下顺利进行。

在高速公路匝道桥梁工程进行期间，因为工程量大同时工序繁杂，会增加施工难度，为了保证工程在规定的工期内竣工使用辅助工程，同时编制合理的建设方案，在辅助工程配合下，可以缩短工程周期，提高工程的整体效益。

2.2匝道桥梁施工测量控制

在施工准备阶段，应该按照桥梁跨径、形式、设计规范，建立满足工作需求的坐标测量控制网，并且保证各项施工指标均达到国家标准。在控制网控制点设计期间需要了解国家对相应工作给出的规范以及防护方法，严格遵循相应要求，不能使控制点安置在红线中，也不会将其安置在滑坡部位。为了提高桥台施工测量位置的精准性安装永久性观测网，提高匝道桥梁施工测量控制水平。

3、匝道桥梁质量检测要点

3.1检测桥梁外观

目测的方法应用在近距离桥梁中，可以获得良好的检测观察效果。由工作人员观察桥梁外表面快速发现桥梁出现裂缝的部位，使用记号笔标记相应部位，接着拍照并且应用测量工具测量桥梁裂缝部位的宽度、长度、深度，记录相应信息。

3.2检查支座

在施工过程中支座部位极为重要，对其进行检查采用目测的方式，一旦发现异常通过测量工具进行进一步检测。通过深入的调查可以发现是否存在质量问题，通过相应手段发现垫石损毁等问题。如果支座出现变形或是移位的情况，应该使用垫尺、游标卡尺等精密工具准确测量变形或位移的数值，掌握相应数值后选择解决方法。

3.3检测匝道桥梁墩柱变位情况

为防止匝道桥梁墩柱出现问题影响到工程作业的进行，必须提高对桥梁墩柱部位的检测精度，防止出现误差。在墩柱检测阶段将测量仪器安装在每一个墩柱纵向与横向正前方位置，由此可以对整个支座纵向与横向的位移进行细致的测量，提高测量数值的精准度。

4、匝道桥梁施工过程管理要点

4.1安全管理

匝道桥梁施工期间应严格履行监理单位的工作职责，因为一旦桥梁出现质量问题便会造成极大的影响，而监理工作可以有效规避此类问题。目前，对匝道桥梁质量问题进行分析，发现引发问题的因素众多，必须加大巡查力度，在问题出现的第一时刻便进行处理。应该定期开展巡查工作，配合抽查的方式，通过巡查快速发现桥梁墩柱质量问题，及时向上级管理部门汇报相应信息，防止工程后期因为前期工序遗留的问题形成质量问题，引发安全事故。另一方面，需要严格按照匝道桥梁施工流程开展工作，匝道桥梁工程的工序内容繁杂，施工方法众多，在实际工作中需要结合具体的情况设计方案，并且按照既定的流程工作，由此保证工作可以安全进行。

4.2施工控制

匝道桥梁基础结构建成后，应该进行应力控制工作，确定受力关键位置，确定相应位置所受应力的大小，查看相应内容是否与设计要求一致，这是保证工程达到质量要求必须关注的内容。此外，为了保证桥梁的使用寿命可以达到设计要求，应该在实际施工中确保混凝土的拉应力与压应力达到设计要求。

另一方面，在施工结构环节中需要完成线性控制，大部分工程在施工期间会出现变形情况，在跨度较大的桥梁中表现尤为明显。影响施工的干预因素众多，相应因素会导致设计与桥梁结构不符，为了解决相应问题、提高工程结构的可靠性与稳定性，应该在当下防止桥梁结构与设计不符的情况发生，关注平面位置与标高测量相应参数，将其与设计要求比对，为保证相应部位的参数达到设计要求，在施工过程进行线性控制，竖向控制与平面控制是线性控制的两方面内容。线性控制期间不能出现超过规定的偏差，这会对结构可靠性造成巨大的冲击、在线形控制阶段应该发现技术与施工工艺操作难度对工作形成的影响，加强对施工过程竖向控制与平面控制的把控力度，保证线性控制的参数误差在允许范围中。

结语：

匝道桥梁施工期间大部分问题均是外因所致，施工单位必须加强匝道桥梁施工质量管控力度，建立完善的质量管控体系，在质量管理机制运行下严格筛选施工材料，加强对各工序工作的监管力度，保证各环节工作严格按照技术标准进行，从而为匝道桥梁施工达到建设要求提供坚实的保障。

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