道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因探究

龚孝飞

【摘要】为解决道路桥梁在建设中存在的问题，本文将对道路桥梁进行设计时存在的问题，以及施工时裂缝出现成因展开研究，提出设计问题有效解决策略和施工裂缝应对措施，以期为相关工程在实施过程中提供一定参考。

【关键词】道路桥梁；设计问题；裂缝成因

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.144

道路桥梁设计工作的实施与工程质量、工程成本之间联系较为紧密，对路桥安全性也会产生较大影响。因此需重视设计工作有效实施，将安全问题发生概率下降到最低。同时道路桥梁在长期使用中，受负载影响，会使其出现裂缝问题，一旦裂缝问题产生，会威胁道路桥梁结构以及使用安全，因此需对其裂缝产生原因进行详细分析，并运用有效措施控制。

1、道路桥梁在设计中存在的主要问题

1.1理论不够完善

在开展设计工作过程中，需运用资料信息进行参考，保证主体内容设计效果，其中包括设计最新规范，设计具体要求、作业区域具体条件等。部分新开发区域，在地质方面的情况会较为复杂，需运用对应施工方案基础上才能使项目顺利实施获得充分保证。在理论不够完善的情况下，难以确保设计适应性。

1.2桥梁和桥面寿命未能达成一致

道路桥梁在进行施工时，需综合考虑多种因素，其中主要有施工进度、成本、修复难度等，一般情况下，设计时会关注结构耐久性，忽视桥面耐久性。在此情况下，便会出现桥面使用寿命与桥梁使用寿命难以实现统一问题出现，在修复时候会影响桥梁稳定性，并将后期在维护时的成本增加。

1.3桥梁整体耐久性有待提升

基于道路桥梁涉及规范能够得出，在对桥梁结构进行设计过程中，会控制其实际使用寿命，要想耐久性获得提升，就需使用级别高的材料，进而将工程实际使用成本增加。在施工过程中，可能会受成本控制影响，针对其使用寿命进行控制，使其处于合格线。

2、道路桥梁在设计中存在主要问题有效解决策略

2.1构建完善理论体系

在完善理论体系过程中，需基于模拟实验以及施工经验，准确把握各项施工环节，并对施工展开详细记录，这样能够为后续运用数据进行分析提供便利，保证理论体系在构建过程中获得充分数据支持，在对理论体系进行完善时，相关工作人员需执行一般性原则，将代表性较强的工程视为体系建设过程中的主体，进而保证理论体系在构建时的合理性。

2.2桥梁和桥面形成一致

工程进行施工过程中，后期维护成本属于其重要组成，在设计施工方案过程中，需重视桥梁与桥面的统一性，促进桥面整体设计寿命提升，选择施工运用原材料时，需保证其优质性，进而将工程后期进行维护时的频次减少，将工程成本投入降低。

2.3体现桥梁耐久性

道路桥梁在实际运用时，往往会受到多种因素影响，其中主要为车辆过载、自然灾害等，在这些因素影响下，桥梁需承受较大压力，不能运用有效措施将其解决的情况下，将会使结构损坏发生概率降低。因此道路桥梁进行施工过程中，需重视结构耐久性提升，进而保证工程整体稳定性。

3、道路桥梁施工中裂缝成因

3.1计划影响

道路桥梁产生裂缝，设计方案属于影响较大。部分工程在进行设计之前，未能对施工现场展开详细勘察，往往会基于以往形成的经验，根据固定方案展开施工，对于环境因素考虑得比较少。在此情况下，工程便比较容易出现裂缝问题。同时相关部门在施工方面的监督以及管理工作存在不足，施工工艺在使用过程中难以和现场实际需求之间相适应。

3.2材料不合格问题

桥面施工时，常采用体积较大的混凝土，水泥硬化时，含水率为20%。然而大体积混凝土，在含水量上比较大，其余水分会蒸发消失。水化热在实施時，会将内部水分蒸发，在蒸发实施时，其稳定性受到影响较大，会导致混凝土在体积方面发生收缩问题。同时搅拌水泥和水泥过程中，在蒸发水分较多的情况下，混凝土便会发生收缩，受收缩力较大影响，就会有裂缝出现，影响混凝土整体稳定性，并且其外加剂、水泥等也会对材料质量产生影响。

3.3外部环境产生的影响

首先，温度变化。道路桥梁进行施工过程中，会使用混凝土，混凝土十分容易被环境影响。在受冷或者是受热时，形状会发生变化，在此种因素影响下，不能受到长期暴晒。在其外部构造实际控力与内部压力相比更小情况下，会导致裂缝出现。其次，钢筋锈蚀。对于桥梁来讲，其内部为混凝土与钢筋进行混合形成，因此其内部钢筋和空气之间处于隔绝状态，在这一情况影响下，钢筋十分容易出现腐蚀问题，并且混凝土也会出现碳化问题，进而使桥梁整体质量受到不良影响。基础位移和沉降发生。混凝土结构存在特殊性，比较容易出现位移问题与沉降问题，导致其内部结构有所变化，使其内部平衡性受到不良影响，进而出现裂缝。

4、道路桥梁施工中裂缝成因有效解决措施

4.1科学设计施工方案

在对施工方案进行设计时，需将科学性充分体现出来，做好前期准备，具体实施时，可以从这几方面进行：首先，搜集设计时需要使用资料，为设计工作实施提供思路上的引导，提升设计方案在制定时的合理性。二是要把握施工区域地理环境，确保方案与区域实际相适应；再次，工程进行施工过程中，会遇到较多影响因素，因此设计人员需基于经验针对风险展开管控，形成较好管控意识，同时针对工程进度展开严格组织计划，并对工程质量进行控制，避免施工中质量问题出现。

4.2严格把关施工材料

道路桥梁施工时，不仅需关注设计问题，也需严格把关材料质量。在进行采购时，需选择具有质量保障厂家，然后选择价格较为合理的厂家。同时开展混凝土配比工作时，需基于施工方案对配比科学选择，保证材料在运用时将自身作用充分发挥出来，进而对裂缝出现展开有效预防。

4.3对环境产生的影响

道路桥梁在进行施工时，环境变化会对施工质量形成较大影响。工程在施工时，需重视控制温度，将裂缝问题发生概率降低，具体实施过程中，可以从这几方面进行：首先，搅拌混凝土时，需控制搅拌比例，保证比例科学。同时也会控制水量，将降温工作做好。其次，湿度比较低的情况下，需重视保湿工作实施，针对混凝土内外温差进行有效控制，促进道路桥梁整体稳定性的提升。

结语：

总之，道路桥梁进行建设过程中，需重视相关理论体系不断完善，基于多方面对施工设计以及裂缝成因展开研究，找出出现裂缝根本性影响因素。将裂缝控制贯穿在道路桥梁建设整个过程中，做好对裂缝的防治工作，保证防治整体效果，促进工程在实施过程中经济效益以及社会效益的实现，推动交通事业可以向着更好方向发展。

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