市政路桥裂缝原因与防控方法刍议

陈品

【摘要】混凝土结构作为市政路桥的承重结构，它的工程质量会影响整个市政路桥工程的质量。近年来，我国的建筑行业迅猛发展，各地市政路桥工程的建设项目也有所增加，对市政路桥工程的施工质量管控也越来越严格。因此，为解决路桥工程的问题，本文对市政路桥裂缝的原因进行了研究，提出了防控方法，以期为相关人员提供参考。

【关键词】市政路桥；裂缝原因；混凝土；防控方法

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.166

由于现代化进程不断的加快和我国科技快速的发展，我国各个地方的市政路桥工程也取得了不菲的成绩。市政路桥工程是连接各个地区之间的桥梁，其质量的好与坏直接影响了各地的经济文化的发展。混凝土是市政路桥工程的主要材料，以其不易破坏和耐压高的优点被大量的运用到市政路桥工程的施工之中，然而市政路桥工程还是会出现裂缝，进而影响了市政路桥的正常使用。

1、市政路桥工程出现裂缝的具体原因

1.1温度变化引起裂缝

热胀冷缩是混凝土在使用时最大的特性之一，再加之市政路桥工程一般都在露天的环境之中进行施工，由于昼夜温差大，当外部环境发生变化时，混凝土的内部结构就会发生变形，造成市政路桥出现裂缝。最常见的就是大体积的混凝土在是施工时由于温差较大造成了收缩开裂。

1.2混凝土材料配比不合理引起裂缝

混凝土是一种由砂石、水泥、土等多种材料经过混合搅拌形成的复合型材料，在这其中砂石、水泥、土以及额外的外加剂都是按比例添加的。在实际的作业中，施工人员需要按照设计图纸上的强度要求，设计出最佳的混凝土材料配比。但是在诸多的市政路桥工程中可以发现，由于砂石或者水泥的质量不佳，对形成的混凝土结构和强度造成了很大的影响，进而引发了建好的市政路桥出现裂缝的问题。例如能够影响水泥质量的因素是比表面积，若是水泥的比表面积比较小，则需要加大用水量，同时经过混合形成的混凝土的水化热会增大，虽然在早期强度会比较快，但是同样的开裂机率也会增加。反之混凝土的早期强度会变低，水灰比也会变小。因此，水泥的选择尤为重要。

1.3收缩引起的裂缝

塑性收縮会引起市政路桥出现裂缝，其主要原因是混凝土材料在路上进行摊铺后会因为大风或者温度差较大的影响，使得混凝土结构表面中的水分会大量被蒸发，而此时的混凝土又因为刚刚凝结，强度比较低，对塑性收缩无法抵抗，由此就产生了开裂现象。外部的环境温度、风力的大小、水泥的选择以及混凝土凝结的时间都可以引起市政路桥出现裂缝。

1.4市政路桥工程施工过程不规范引起的裂缝

市政路桥出现裂缝还有一个原因就是施工人员在施工中不遵守施工规范，从而使得建成后的路桥出现了裂缝。在实际的施工作业中，部分施工人员对质量控制没有足够的重视，也没有正确的操作，在混凝土摊铺后，没有进行二次的收浆以及抹面，这就导致了裂缝现象的产生。

2、市政路桥工程出现裂缝的防控方法

2.1对温度进行有效控制

为防止由于温度差较大所引起的裂缝，应该对温度进行有效的控制。施工人员可以降低混凝土摊铺时的温度，选择在早上或者晚上进行施工，避开中午施工，以免高温影响混凝土的效果。或者在摊铺混凝土时先进行降温水管的铺设，然后再进行混凝土的铺设，最后给降温水管进行注水，让混凝土冷却。再或者采取二次收浆或者二次抹面的方法使混凝土更加牢固。也可以采用分层浇筑的方法可以最大程度的加快混凝土的散热速度，降低混凝土的温度可以解决温差大带来的结构裂缝现象。

2.2不断的提升施工质量

在市政路桥施工的过程中，一定要不断的提升施工质量，具体表现在以下几个方面：第一，在施工前，要对施工材料进行检查，并且要调整施工进度，而且还要对施工时的机械进行检查，同时还要确保混凝土的流动性，避免出现沉实过大混凝土。第二，要严格按照施工设计图纸的要求对混凝土进行配比，还要保证混凝土搅拌时间一定要不低于一到两分钟，保证混凝土不吸水、和易性好。在采用分层浇筑的方法时，要将混凝土的厚度控制在30厘米以内。要保证振捣棒能够插进混凝土内五到十厘米的位置，振捣时间不低于一分钟，要保证混凝土内的气泡全部排完。第三，在混凝土搅拌完成之后，运输混凝土的车辆不能出现析水和漏水的问题，在运输时还要注意周围的天气变化，保证混凝土不能受到日晒雨淋，而且运输时间要控制在三十分钟以内。如果在高温天气中进行混凝土的转运，要事先对混凝土的坍塌程度进行监测，要确保混凝土的水分不能超过规定的范围，并且随着气温的变化，还要对坍塌度进行一定的调整。第四，混凝土的保护层要适度。由于刚铺设好的混凝土凝结度较低，因此还要对拆模板的时间进行规定，避免混凝土由于保护层的厚度较大，而降低了混凝土的有效高度，并由此形成了垂直方向的裂缝。

2.3注重混凝土的配比和水泥的选择

混凝土的配比和水泥材料的选择不当也使得市政路桥出现裂缝。在水泥原材料的选择上，要选择水化热比较低的水泥，以降低水泥的用水量，达到降低水化热的目的，提高混凝土的凝结度。混凝土配比时要严格按照施工标准来进行混凝土的配比，从而保证施工的质量，提高工程的安全性。同时在混凝土中一定要添加适量的外加剂，用以减水和塑形，还可以改善混凝土在搅拌时的流动性，降低水化热。此外，应该采取合理的施工方法，采用分层浇筑的方法，有利于混凝土的散热，减少约束。

2.4对塑性收缩进行防控

市政路桥出现裂缝的原因与水泥的塑性收缩导致混凝土结构开裂的现象有关，一旦水泥的塑性收缩量较大，就会导致铺设好的混凝土出现裂缝。为此在混凝土进行配比时，不仅要严格遵守施工规范，还要选择水化热较小的水泥。同时要严格控制水灰比的用量，这样才能有效的减少混凝土出现裂缝的现象。除此之外，混凝土在浇筑完成后，还要做好养护工作。在条件允许的情况下，要适当的延长养护时间，确保混凝土结构完全凝结后，才能进行下一步的工作。部分施工企业会在冬季开展工程，此时就需要将混凝土的保温时间进行适当的延长。在混凝土浇筑之前，要先将建造好的地基用水浸湿，这将对后续工程具有重要的影响，可以保证混凝土浇筑的质量。

结语：

总之，在市政路桥工程施工时，要保证不能出现由于混凝土裂缝而出现市政路桥报废的现象，这会对施工单位造成非常不利的影响，这就成为了施工单位急需解决的问题。事实证明，在市政路桥工程施工时采取一些有效的办法可以使得混凝土裂缝的现象得以解决，只有对市政路桥出现裂缝的原因进行全面而细致的分析，才能确保市政路桥不出现裂缝，达到防范的目的。

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