城市轨道交通施工新技术研究

张复委

【摘要】为解决城市轨道交通在施工中存在的问题，本文将针对轨道交通进行施工时的新技术进行深入研究，提出新技术具体呈现形式以及运用方法，并且说明轨道交通进行施工时运用新技术的要点，以期为相关工程建设提供一定参考，保证轨道交通在建设过程中的整体质量与效果，充分满足人们出行需要。

【关键词】城市轨道交通；新技术；质量与效果

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.177

对于城市轨道交通来讲，便捷性比较明显，并且客流量比较大，因此其在实际施工过程中，需充分考虑居民在施工时的实际需求，针对施工工艺做出调整，提升工程建设整体质量，这属于城市轨道交通实现技术发展的重要方向。同时在施工内容变得更加复杂影响下，需加强技术研究以及技术创新，为其不断发展创造良好条件。

1、城市轨道交通施工时的新技术要点

1.1电气系统

对于城市轨道交通来讲，电气属于其各项设施中的重要组成，能够将其功能充分体现出来。电气系统应重视安装工作与调试工作，其中包括电力系统动力、照明系统、供电系统等，这些环节中技术运用能够将电力系统在施工时的周期缩短，将交通安全性提高，保证城市轨道交通在运行时的经济性。

1.2给排水工程

给水系统设置消防给水表、生产和生活给水表，设备区当中消火栓箱安装时运用明装或者是半暗装方式。排水系统为污水系统以及废水系统。可以设置废水泵房、污水泵房等，也可以设置出入水池，无论是污水还是废水，都会在水池中汇集，然后对其进行净化。排水时通过污水泵使水质得到有效提升，运用压力井使水被排放在污水管中。

1.3通风系统

在针对通风系统进行安装过程中，需关注这几方面，重视安装控制柜以及隧道风机器，同时重视安装组合风阀、消声器等等。除此之外，需关注活塞风道、回排风机、空调新风机等安装问题。

2、城市轨道交通施工时的新技术

2.1地铁隧道

地面状态较好情况下，地铁中的区间隧道进行挖掘过程中，可以运用明挖方法，但是这种方法在运用过程中，会影响社会环境有效发展，使用时适用于交通不够便捷，并且无人区域，同时区域中管道线路也需求较少。在实际施工过程中，浅埋暗挖这种方式对于断面比较适合，并且这种方法在运用过程中价格比较低，同时这种方法在运用过程中也具有灵活多变特点。对于盾构法来讲，这种方法适用于流砂较大、较为软弱，且断面不发生变化的区域。运用这一方法过程中，虽然一次性投入较大，但是整体施工速度比较快。此方法对新奥法理论进行了借鉴，与中国工程实际条件结合在了一起，属于较为完备的理论方法以及操作方法。与新奥法存在的不同之处在于，在松散土介质进行围岩状态下比较适用，埋深需和隧道直径相同，或者是与其直径相比更小，优势在于对交通产生的影响比较小，噪声不大，并且污染也较小，在断面与尺寸不同隧道中比较适用。浅埋暗挖这一施工技术在运用过程中需展开开挖工作。原理体现在开挖时运用土层稳定能力，通过一定措施进行支撑。在此过程中，需加强对围岩以及土层表面支护结构的运用，在砂层、黏性土层地质中较为适用。当前此种方法在施工中获得了比较广泛的应用，尤其在跨度比较大的隧道段中，应用价值更为明显。

除了运用浅埋暗挖方法，也会运用盾构法，这种方法的运用也比较广泛，特点主要体现在便捷性以及安全性，可以避免危险隐患出现。同时这一技术在运用过程中，环保作用比较明显，在流砂大和较软断面中较为适用，施工时整体速度比较快。

2.2车站施工

对于城市轨道交通来讲，车站进行施工时，可以将其划分为新建型以及扩建型。对于新建型来讲，属于枢纽站，在规划过程中，换乘路线需运用一次施工以及一次建设完成。但是其在实际建设过程中，仍然有一定问题，主要体现在基坑施工。一般情况下，车站选址会比较空阔，在保护建筑物时存在较大难度。对于扩建型来讲，主要在原本车站周围增加新车站，进而形成枢纽。在建筑物整体密度比较高情况下，环保要求也会相对较高。车站在进行施工时，施工新技术为新型盖挖法、综合技术、深层地基加固。就综合技术来讲，为三种技术进行组合形成，即换乘枢纽共建、地下空间利用、换乘枢纽建设。实践证明，通过共建技术，可促进车站内部实现多点换乘。地下空间运用技术以及扩建换乘施工技术在运用时存在难度，但是实际运用时可结合实际情况运用对应措施解决，上述两种技术整体发展空间比较大。就深层地基加固来讲，主要是运用双高压旋喷相关技术以及MJS高压旋喷相关技术构成。其中双高压旋喷技术和三重管旋喷相关技术对比加固范围更加大，并且实际使用范围也比较广，在施工时能对地面隆起进行有效控制。MJS高压旋喷能够对压力进行全方位平衡，可以发挥保护作用。

2.3深基坑防水

城市轨道交通进行建设时，深基坑结构获得了比较广泛的应用，结构的运用能够与城市发展实际需求之间相适应，但是也存在一些难点问题需要解决，其中需给予充分重视的便是防水问题。对于地铁深基坑而言，也需重视防水技术的运用，相关内容主要为两方面：一方面，对于工程地下水进行及时排除，保证工程进行建设过程中的整体安全效果，防止积水会对后续施工正常进行产生不良影响。另一方面，需将防水、工作做好，实施防水工作主要目的在于防止结构受到水影响以及冲击，保证工程施工整体价值性，使工程可以体现出较好效果。

2.4新型盖挖

轨道交通在实际施工过程中，施工要求与建设施工往往会存在矛盾，新型盖挖这一技术是在此基础上衍生，这种技术与旧技术相比存在较多优势，在应用过程中获得的效果比较明显，可以使传统技术在运用时存在的问题获得有效解决，因此在轨道交通建设中获得了较好应用。此项技术在运用过程中，一体化特点比较明显，操作时可以实现运用模塊化以及标准化方式进行控制，整体操作过程中更具有连贯性，并且高效性也比较明显。体系结构当中的，钢支撑体系为十分关键内容，这一体系在运用过程中，规范效果比较明显。进行路面盖板过程中，能够使施工更具安全性，这种方法在施工结束之后可以对其展开重复利用，这在一定程度上可以将工程在施工时的成本减少。

结语：

总之，城市化建设进程不断推进过程中，轨道交通获得了较为迅速的发展，数量上明显增加。并且其在施工过程中，要求也有所提高，因此施工难度有所加大。为保证施工时技术运用能够与实际需求之间相适应，需加强对新技术的运用与研究，促进施工技术更加完善，保证轨道交通进行施工时的整体质量。

参考文献：

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