地铁深基坑施工风险与控制策略分析研究

余思唯

中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 湖北武汉 430073

随着城市交通的铁轨数量不断增加，地下空间被不断使用，地铁车站的基坑工程也朝着“密集，深层，大型”的趋势发展。地铁站台也变得越来越复杂。例如，站台上有很多换乘区间。所以需要更大的空间用于基坑建造。车站的位置，地质条件和地下水位都会影响施工。完整的施工过程需要岩土工程和结构工程系统之间的密切合作。同时完善地铁深基坑施工管理制度，降低深基坑施工风险，对于地铁建设项目的质量非常重要[1]。

1 地铁深基坑施工面临的主要风险分析

1.1 地质风险

在项目的初步勘测调查中，收到的信息和数据可能与实际情况不符，因此可能导致工程计划偏离。在地铁的建造中，这些偏差可能会产生无法估量的后果。工程设计存在土方未完成的问题，导致地下勘探无法顺利进行，而且由于地下环境变得更加复杂，所以在有限的研究区域内无法充分调查有关建筑区域的特定地质信息。因此，勘探部门必须进行设计和工程投标。当前建筑领域的市场竞争越来越激烈。为了节省资金成本，投标人可能要求建筑公司承担地质风险。这本身就会增加地质风险因素的形成，地质工程方面很多问题通常很难避免。

1.2 沉降风险

该项目是一个充满水的区域，在施工过程中可能会引起周围建筑物的沉陷问题。如果建筑物的沉降严重，则可能导致无法修复的破坏。通常引起沉降缝的因素是：