段宝敬 代罡 孙国庆
东风越野车有限公司 湖北十堰 442000
为了推进电动汽车产业发展,需要不断优化电动汽车动力系统布局,从根本上分析电动汽车动力系统的运行特点和实际运行要求,优化电动汽车内部动力系统结构,提升电动汽车在运行过程中环保、安全性能和节能效果,确保电动汽车的综合效益。
与普通汽车相比,电动汽车具有节能、环保和体积小的优势,因此能够有效地应对因车辆数量增加引起的空气污染严重增加问题。虽然电动汽车被认为是我国汽车工业的重要发展方向,基本所有汽车制造厂均有相关产品上市或者研发当中,但由于技术和成本因素,电动汽车的生产和随后的运营仍然存在很多问题,特别突出的是电动汽车的电池性能及续航里程不足问题[1]。与传统燃油车相比,电动汽车的续航里程还有很大差距。而且随着电动汽车充电次数的增加,电池容量会逐渐下降,导致续航里程不断下降,严重影响驾驶体验。电动汽车的制造成本高昂,内部电池系统需要充电站等附件设备。在中国,电动汽车的普及还不够成熟,城市里也没有快速充电站,这使得公众对电动汽车的认识程度较低。电动汽车的电池续航时间短,加载时间从6小时到8小时不等,可能会严重影响公众的行动能力,也成为电动汽车难以普及的重要因素。
电动汽车的电池通常以电池组的形式布置在车架下、行李箱内。……