王超
(中国铁建大桥工程局集团有限公司,天津 300000)
铁道兵部队从组建之日起,就根据东北野战军的战略意图,秉承“野战军打到哪里,就把铁路修到哪里”的信念,冒着战火硝烟,抢修战争中遭受破坏的战区铁路。解放东北后,铁路兵部队一马当先挺进山海关,抢修北宁铁路,为举世闻名的“平津”战役铺平了道路;而后,修通津浦、平汉铁路,支援渡江南下作战,为渡江战役赢得了时间;在进军西北、追歼残敌、解放全国的战斗中,又相继抢修了陇海、粤汉、湘桂、浙赣、南北同蒲等数余条铁路干线,这期间铁道兵修复铁路近万公里,修复桥梁近千座。他们就是这样心系国家,顾全大局,奋勇前行,一路凯歌,为解放战争做出了不可磨灭的贡献。
在抗美援朝战争中,铁道兵用他们血性的铮铮铁骨,浴血奋战,冲锋在前,“打不断、炸不烂”是他们不屈的誓言。彭德怀总司令曾经说过:“抗美援朝战争的胜利,一半靠的是后勤运输。敌我双方的较量就表现为铁路运输线上的激烈争夺。”英勇无畏的铁道兵为这场战争的伟大胜利书写了辉煌的一页。
在困难重重的中国革命和建设时期,铁道兵战士们秉承着迎难而上、攻坚克难的精神真髓,用“汗水溶化千层岩,风枪打通千层山”的英雄气魄,到祖国最需要他们的地方。举世瞩目的成昆铁路大会战……