浅谈既有站改造设备选型设计联络管理办法

程晋

（中建八局轨道交通建设有限公司，北京 100043）

一、引言

20 世纪50 年代我国开始筹备地铁，截至2021 年3 月28 日，中国大陆地区共包括上海、北京、广州、南京、武汉、重庆、等40 座城市开通运营214 条城市轨道交通线路，总线路里程达7273.63 公里，车站4707 座。

随着地铁线网的不断完善，既有线车站的规模已经不能满足日益增长的客流需求。同时，两线或多线换乘的情况越来越多，换乘客流的冲击加剧了既有线车站规模不足的影响，部分既有线车站急需进行改造，提高服务水平。在既有线上进行改造，完善车站功能，扩大车站规模，首要前提是保障地铁既有线运营安全。

地铁规模不断扩张的同时，时代的发展，社会需求的变化，一些地铁站内设备老化，很多早期地铁站已经不能满足城市轨道交通的发展的需求，地铁站扩建改造已经是大势所趋。既有站改造工程的核心问题就是设备选型，如何高效快速的组织设计联络会议，确定设备产品，是既有站改造需要研究的内容。

二、既有站改造设备选型设计联络管理办法的探讨

（一）设计联络一般工作流程及目的

1.设计联络会由监理单位主持、总体设计单位主谈，由业主、承包商、监理、总体设计单位及系统设计单位参加～必要亦可邀请有关专家参加。承包商负责会务组织～设计单位负责会议纪要整理及编写工作。在会议召开前2 周主持单位(监理)向有关单位发出《监理工程师通知单》和《设计联络及审查会议题表》～通知召开设计联络会的时间、地点及会议的主要议题内容。……