2021年,亚洲地区海运市场率先复苏,低硫燃油需求持续上扬,并有望在第二季度恢复至疫情前水平。此外,高硫燃油市场受到2020年1月正式实施的国际海事组织“限硫令”的影响而大幅收紧。业界预计,2021年全球海运燃料市场将延续“低硫强、高硫弱”的格局。行业机构标普全球普氏汇编的数据显示,1月,亚洲含硫量为0.5%的低硫船舶燃油需求已经出现上升,预计第二季度有望恢复到新冠肺炎疫情前水平。
润滑油 2021年2期
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2《思维与智慧·上半月》2024年11期
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7《世界博览》2024年21期
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10《卫生职业教育》2024年10期