高速公路隧道施工技术及控制要点

胡政文

（杭州市交通工程集团有限公司，浙江 杭州 311100）

高速公路隧道工程是我国重要的基础建设工程，因此，对高速公路隧道工程施工一定要加强重视程度。高速公路隧道相关施工人员，一定要按照相关规范与标准提高自身的施工技术，这样才可以促进我国交通运输业持续稳定的发展下去。另外，高速公路隧道工程施工也比较危险，也是我国高速公路隧道工程建设业的重点。相关部门对高速公路隧道的施工质量的过程中要加强检查、抽查，施工单位要对高速公路隧道的施工技术以及控制要点加强控制，一定要选择积极有效的措施，不断提高高速公路隧道工程的施工质量与效率。

一、高速公路隧道施工的特点分析

在高速公路隧道工程施工期间，要对施工技术要点进行充分的了解，将施工技术应用到施工的每一个环节，确保施工质量，需要知道整个施工过程的特点，这样现场施工才能有序和安全地进行。高速公路隧道工程施工特点有以下几点：第一，有很大的风险，现场地质的改变对施工质量和安全性有很大的影响，很难准确的预测出整个隧道地质情况，也就会留下一定安全问题。第二，有很多不可预测的因素，因高速公路隧道工程施工与围岩变化、泥石流情况和地下水变化等直接相关，这些不可预测的变化因素加大了施工和质量控制的难度。第三，有很多隐蔽工程，隧道施工有很多程序，这些程序环环相连，从而造成施工中出现很多隐蔽程序，如果出现隐蔽程序施工问题，也就直接影响着施工质量。第四，各工种交叉作业很多，而且施工环境较差，在施工期间，预埋件、防排水以及支护等工作需要相互配合进行，还由于施工条件和环境问题，这些都为施工管理与控制带来很大难度。第五，有很高的时效性，施工单位开挖以后，一定要按照水文地质的状况和围岩变化等情况，选择适当的处理措施，解决施工中出现的问题，这样，才可以有序进行施工，确保工程施工质量。

二、高速公路隧道施工技术

（一）隧道洞口及明洞技术

在高速公路隧道施工之前，要做好相关准备工作，并查看施工现场内的环境，如土壤成分、自然环境以及施工区地下水层分布等，并要掌握坡度地方土壤的稳定情况，以防施工过程中出现石块脱落、坍塌等问题，危害施工人员安全与施工现场安全。施工区域雨水量很大时，应根据施工区地形制定相应的排水沟，避免雨水冲刷施工地方的坡体，避免泥石流等情况的出现。进入隧道里面施工时要特别注意，要按照图纸要求沿着拱顶上仰角方向打钻和安装成环的超前锚杆，设置工作完以后，才能进行人工挖掘。一般情况下，在明洞施工期间，要使用明挖外边的施工方法对墙体，与拱部进行施工，使用暗挖方法对内墙展开施工，此外，还需要采取混凝土喷涂的方式对内墙展开加固和防护。明洞施工完，就要绑扎明洞钢筋，明洞混凝土浇筑要使用全断面施工式，使明洞施工更加安全稳定。

（二）锚杆技术

在高速公路隧道工程施工时，锚杆施工是一项比较重要的作业，所以，施工单位一定要对其加以重视。锚杆进场前一定要进行抽样检测，保证锚杆的抗拔能力。锚杆钻孔施工前，一定要按照设计图纸在相应的位置使用凿岩机进行钻孔，在钻孔的整个施工过程中需要及时进行清理孔道产生的杂质。再根据锚杆施工的具体要求把岩屑处理好，预防岩屑影响锚杆安装施工。此外，全部钻孔完成施工后、施工人员必须对钻凿后的锚杆孔眼逐一进行清理，在清洁程度符合锚杆施工的有关条件时，才能将检测合格的锚杆塞入到岩石孔道中，并且要保证其与拱架、钢筋网焊接成一个整体，再使用符合要求的注浆机对其进行注浆封闭施工，28 天强度后委托有资质的检测单位对锚杆密实度、抗拔力进行检测。

（三）混凝土喷射技术

现阶段，高速公路隧道施工主要使用湿喷方式对隧道进行喷射作业。湿喷方式能够有效改进隧道施工环境，还能够降低施工成本。使用湿喷方式，每股射流的厚度一般情况下在十厘米之内，回弹能力比较低，能够不断提高混凝土射流的黏结性。在此施工当中，还要注意对混凝土喷射的各项指标进行严格的控制，保证其厚度、强度以及密实度都能够达到施工相关要求。其措施有：第一，将混凝土配合比进行优化，混凝土拌合中外加剂用量要相对减少，加强混凝土的黏结性。第二，喷射技术要根据工程施工的具体情况合理进行选择。

（四）钻爆技术

第一，在施工设计中，隧道施工过程中欠挖与超挖是较为难控制的，也是避免不了的，在实际施工过程中，出现欠挖情况就会给爆破增加一定的难度，出现超挖情况会增加施工中的有关意外情况与加大施工面积。所以，在隧道施工中，需要对其加以重视，合理控制挖掘面积。施工时也要根据相关图纸要求与规范标准，合理设计挖掘尺度与方向，避免出现较大的误差问题。施工期间严格按照施工图纸要求，爆破作业完以后，要及时清理施工现场的洞渣，避免影响后续施工。因土质类型不同，其特点也就不同，所以，需要对粘土层、岩层和碎石等，结合现场岩体实际情况选择合理的施工工艺，尤其是要有效控制和处理光面参数，使光面爆破保证比较合理。在炸药配比模拟过程中，需要根据施工场地的具体特征，使用虚拟爆破方式，将爆破和地址与周围环境相结合起来进行，在具体施工中，要使用先进的模拟技术，保证选择的参数比较科学合理。第二，施工工艺，在实施光面爆破时，较为常用的有钻孔架加手持风动凿岩机。在实际施工过程中，要合理进行控制施工工序，可保证有良好的钻爆效果。爆破完成后，要认真查看其状态，根据岩石具体情况合理调整钻爆方案，以保证良好的钻爆效果。钻爆施工具有一定的专业性，必须要有具备资质的专业爆破技术人员完成引爆和装药工作，同时在施工时，要合理核对每项数据，做好钻爆区域具体测量工作，确保有准确的线路。在测量过程中如果现场出现问题，就要及时去调整施工线路。在爆破孔开眼过程中，一定要参照好爆破图纸，科学合理控制开眼问题和开眼距离，尤其要注意孔深，孔深直接影响着炸药的效果。

三、高速公路隧道施工控制要点

（一）做好地质勘察前工作

对于隧道工程而言，在进行施工前，一定要对施工现场的地质条件进行全面的勘察，并做好相关勘察报告，将其作为现场施工的主要参考依据。在实际施工过程中，任何一个流程都要严格根据施工方案实施，确保得到最好的施工效果。对于地质环境来说，会随时发生一些变化，尤其是隧道施工以后，会发生很多明显的地质条件变化，所以，需要对开挖过程中的地质具体情况进行实时的监测，科学合理的分析所获取的每项信息，并有效调整前期制定的施工方案，保证施工能够顺利进行。

（二）图纸设计要严谨

在任何施工项目中，要想有高质量工程就需要有合理准确的设计图纸，若施工设计图纸存在问题，不但会影响施工过程与施工进度，还会为施工单位造成很大的经济损失。所以，在施工开始之前，工程设计人员一定要重视图纸设计，要是找到图纸中出现的问题，要及时进行修改。在图纸设计过程中，还需要全面分析施工环境与施工工程量，在施工当中，若实际施工与图纸有差异，要第一时间告知施工管理人员，查找差异出现的原因及影响，并及时进行调整，保证实际施工工作的严谨性。

（三）加大工程监督管理力度

在高速公路隧道施工时，其影响因素较多，其监督管理人员要全面监督每一个施工环节，对施工环节做出深化管理，确保工程安全进行，在隧道内进行爆破作业过程中，因避免发生爆破事故，必须严格监督管理隧道内的爆破人员，加强山体爆破与支护管理，从而降低人员伤亡事故的发生。所以，施工企业要制定完整的安全管理制度，对各个施工环节进行严格的控制，减小安全风险的出现，确保施工安全实施。在高速公路隧道施工过程中，要重视隧道断面的高度，如果出现隧道掉块的情况，必须第一时间报告给管理层，并及时采取措施对其展开处理，以免塌方。施工单位应该定期测量隧道拱架整体变形情况，如果发现隧道拱架位置发生非线型变化，来断定隧道有塌陷危险，要及时将情况通过拍摄形势上报管理人员，根据现场检查的具体情况，做出科学合理的相关处理措施，确保人员安全的基础上，快速做出相应处理措施。

（四）加大施工质量控制力度

在隧道施工过程中，为保证施工质量，需要加大施工现场控制措施，第一次，施工单位必须进行自检，有关技术人员在正式开始施工前，要明确施工相关规范与要求，还要整理与检查所有施工材料；监理单位也要不断完善监督管理体制，监理人员要严格控制施工现场的各项施工，尤其是对重点施工环节展开严格的控制，如开挖、支护与初喷等各项施工；第二，建设单位要与监理单位共同做好分项工程的检查工作，检查中要是出现施工问题，就要及时责令整改，并确保整改的工作严格根据施工规范和要求实施；第三，找有关检测机构来全面检测初期支护施工的质量，在相隔的断面中设定有三条检测线，将其设定于拱顶、拱腰与边墙间，要是在检测当中出现初期支护厚度不合格情况，一定要第一时间去整改，要是出现和施工要求不符或空洞不密实的情况，要使用注浆的方式展开处理，待处理完后也要进行复测。

（五）优化施工工艺

在施工时，施工效率对整个工程非常重要，为了能够提高生产效率，就要加大对有关工作人员的专业培训，保证施工工艺科学、合理，并能够达到相关要求。在隧道施工时也是这样，再加上我国有一些地理环境比较复杂，会碰到山岭较多等施工条件复杂的区域，所以，就要不断优化施工工艺。高速公路隧道过程中施工发现存在问题，必须及时进行处理解决。工艺技术与材料等一些因素直接关系着施工质量，如果对这些因素加以监督管理就能够有更好的效果。

结束语

现阶段，由于高速公路里程的加大，隧道数量也就随着不断增多。隧道是高速公路的主要组成部分，要确保隧道施工顺利进行，有效的施工控制是非常重要的，所以有关人员一定要加以重视。