道路桥梁深基坑支护施工存在的问题及对策

万俊

（江苏信成交通工程有限公司，江苏 泰州 225300）

引言

深基坑支护不仅需要从施工技术应用的角度做好规划和分析，更需要借助专业的施工建设设备和支护原材料，全方位规划好支护工作的执行落实步骤，并且针对可能出现的问题进行明确分析，是优化深基坑支护施工建设质量的有效手段，作为施工人员，及时总结施工中存在的问题并采取措施进行处理是其基本的工作职责。

一、工程概况分析

本文研究的具体工程项目是江苏省504 省道泰兴段改建工程项目，项目的全程为4.460km。整体的工程建设规划为双向四车道建设，其中包括部分桥梁段的建设项目。而涉及深基坑开挖支护施工的环节主要集中在桥梁的墩台设置部分。主墩部分的承台高度达到了3m，平面尺寸为10*10m，埋深2m，引桥部分的桥台部分，承台形状呈现矩形。关于基坑开挖施工方面，预期开挖深度达到了5.38m，土石方开挖面积为950m3，开挖深度较大。

二、深基坑支护开挖工程建设中的主要问题分析

（一）整体开挖量大，施工安全风险大

由于省道的整体建设施工规模较大，因此在基坑的开挖施工阶段，整体的施工建设总量也是相对较大的。上文已经提到，本次项目建设中墩台的开挖施工深度需要达到5.38m，这意味着开挖工程的总工程量大，且开挖的总体深度较深[1]。这意味着当整体工程项目的建设深度不断推进时，对于施工人员和施工建设主体结构而言都需要承担较大的风险，一是由于挖掘深度加深后，整个开挖施工所面临的环境在稳定性上会有所下降，且进入到深度挖掘的阶段，是个弄人员的安全保障工作开展在执行落实环节存在一定的困难，这都是施工建设中可能遇到的典型问题。……