人字闸门背拉杆施加预应力数字化技术研究与应用

梁达宁

(广东江海机电工程有限公司，广州 510500)

1 概述

大中型船闸闸首工作闸门多采用人字闸门。背拉杆是人字闸门门叶结构中的重要构件，可有效减少门叶因自重产生的下垂，还可增加门叶的抗扭刚度，对闸门的安全运行起着重要的作用。

大型人字闸门一般采用预应力背拉杆。人字闸门门叶安装焊接完成并且闸门与液压启闭机连接后，门叶完全处于自由状态进行背拉杆的安装。背拉杆预应力施加调整是人字闸门安装工艺中重要的最后一环，关系闸门门叶整体安装质量，影响闸门的止水效果和人字闸门的安全运行。

2 背拉杆预应力施加常规方法

背拉杆预应力施加调整常规方法主要有两种，一种是利用背拉杆螺母直接对背拉杆施加预应力，适合预应力较小的背拉杆，如果预应力较大的，特别是针对超大型人字闸门的背拉杆，存在背拉杆螺母与背拉杆座之间产生较大的摩擦力，甚至出现背拉杆螺栓副咬合烧死、背拉杆扭转等现象；另一种是利用2只液压千斤顶通过平衡梁对每条背拉杆施加预应力，这种做法如果一组背拉杆装置由多支背拉杆组成，就需要对施加预应力装置进行多次重复装拆，且同组背拉杆施加的预应力难于保证平衡。

上述2种背拉杆施加预应力的调整方法都存在每次仅能调整1支背拉杆，背拉杆调整完锁定后其他背拉杆应力又可能发生变化，需要反复进行调整，调整时间长，安装工人长时间高空作业，存在安全隐患。……