关于航天薄壁框架类零件数控加工变形抑制方法的研究 Research on the Suppression of Thin-wall Frame Parts

饶凤 RAO Feng

摘要：本文主要研究对象为航空薄壁框架类零件在数控加工过程当中所产生的变形抑制为题，同时针对相关加工工艺、装夹方式、切削线路展开分析，从而获取到产品数控加工变形相关影响原因，并提出优化方向，对整体加工工艺加以改进的同时，提出切削线路优化方式，以期为相关从业人员提供有效参考。

Abstract： The main research object of this paper is the deformation suppression of aviation thin-wall frame parts in the CNC processing process， and analyze the relevant processing process， loading mode and cutting lines， thus obtain the influence causes of the NC processing deformation， propose the optimization direction and improve the overall processing process， so as to provide effective reference for relevant practitioners.

关键词：薄壁框架零件;数控加工;变形抑制

Key words： thin-wall frame parts;CNC machining;deformation suppression

中图分类号：TH16                       文献标识码：A                   文章编号：1674-957X（2021）22-0071-02

0  引言

在数控机床加工航空的薄壁结构件之前，应在辅助设计工程项目的分析方法中对变形状态进行有效分析，同时对危及整体结构的要素进行分析，防止零件变形。在此基础上，航空单位应制定结构件变形对策，改进结构件，确保飞机的整体性能。

1  影响零件加工精度的因素

在机械加工的整个过程中，由数控车床、夹具、刀具和产品工件组成的详细加工工艺系统软件。在整个过程中，危及零件加工精度的因素很多。依次对详细的加工工艺系统软件进行分析，得出影响零件精度的关键因素是数控车床本身的精度、数控车床的热变形、整个过程中产品工件的装夹变形，夹持力和刀具精度，切削力和切削热引起的变形以及整个过程中零件内应力释放引起的变形（图1）。在所有危害精度的要素中，夾紧变形对零件精度的危害更大，其次是加工工艺系统软件的热变形和内应力的释放。上述变形与整体加工工艺、装夹方式和切削路径直接相关。……