波音737NG飞机雹击检查与修理方法简析

李纯彬

摘要：民航飞机在起飞降落阶段穿越对流层，如遇雷暴云，因受限于雷达探测技术和飞行员技术水平，飞机是无法完全避开雹击的。在地面，突发的强对流天气带来的冰雹会对停放在机坪的飞机造成不同部位不同程度的损伤。掌握飞机雹击后的检查修理方法有助于维修人员快速准确地处理损伤，以便航班能尽快恢复商业运行，减少经济损失。本文介绍了波音737NG飞机遭遇雹击后常见部件损伤的检查与修理方法，供维修人员借鉴参考。

关键词：雹击;损伤;检查;修理

引言

冰雹通常存在于很强烈的单体雷暴云里，在多数情况下是被雷暴云里的上升气流抛出雷暴云体的。在静风的情况下，冰雹可能被抛至距离雷暴云20海里的位置;而在下风面，这个距离可能更远。如遇雷暴云，飞行员要在任何时候都达20海里甚至更远的绕飞距离是不现实的。飞机在高空飞行时，飞行员坐在高速运行的飞机里，要用肉眼看到冰雹几乎是不可能的。目前大多数民航飞机的机载气象雷达只能探测到与水汽有关的天气现象，这决定了其无法直接探测到几乎不含任何水汽的冰雹。因此，目前飞机在高空飞行时是无法完全避开冰雹的。而在地面，如遇突发的强对流天气，停在机坪的飞机只能“任冰雹宰割”，束手无策。冰雹对飞机的损伤经常是多发的且可能损伤程度不同，有些损伤可能超出手册标准，会严重影响飞机的安全飞行。

雹击检查和……