钢弹簧隔振减震装置性能试验及其结构振动控制参数分析

尤咏梅

摘要：近年来，钢弹簧隔振减振装置由钢弹簧隔振器和阻尼缸组成，被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。在本文当中，首先，通过压缩剪切性能试验和阻尼耗能试验，对钢弹簧隔振装置中的钢弹簧和阻尼套筒进行垂直和水平测试，确定相关性能参数。接着针对采用钢弹簧隔振减震装置的模型结构，进行了竖向环境激励输入和水平向罕遇地震波输入下的动力反应数值计算，分析不同装置参数对结构振动控制效果的系统影响，研究确定装置中隔振器和阻尼器有效参数的取值范围。研究结果可为钢弹簧隔振减振装置在结构振动控制中的设计和应用提供参考和指导。

关键词：钢弹簧;隔振减震;性能试验

1隔振器压剪性能试验

1.1试验试件组成

为了研究钢弹簧隔振器在压力作用下的水平变形能力，确定钢弹簧隔振器的力学性能参数，对钢弹簧隔振器进行了压缩剪切性能试验。试验对象为由钢弹簧和上下钢盖板组成的钢弹簧隔振器。试验中使用了四个钢弹簧隔震器。分别命名为1#、2#、3#、4#。

1.2试验装置工况

采用垂直加载电液伺服作动器和水平加载电液伺服作动器对试件进行了压缩和剪切性能试验。为了确定钢弹簧隔振器在不同竖向荷载作用下的水平刚度，本次研究设定了十组试验工况，详细工况设定如表1所示，试验中选择位移控制的加载方式使隔振器下蓋板水平往复位移。工况工况为水平向剪切性能试验，位移限值固定，测试隔振器正常工作下的力学性能;工况工况水平向压剪极限试验，加载至钢弹簧隔振器进入屈服阶段，测试隔振器的水平向剪切变形能力。……