拨叉锁销孔夹具设计

王家兴 曲太旭

摘 要：拨叉是变速箱换挡机构中的一个主要零件，主要用于换挡。因为锁销孔φ8mm是需要重点保障的部位之一，故一套拆装方便快捷的夹具是必不可少的。夹具采用一面两销定位，偏心轮夹紧机构进行夹紧。本专用夹具具有装夹迅速方便，定位精准的特点。零件采用夹具标准零件，互换性好。可以提高加工效率，减少工时。

关 键 词：夹具，锁销孔，一面两销

1.引言

农业是我国的根本，是很重要的部分，并且农业也是我国非常重视且大力发展的部分，。以上零件即为拖拉机中所用的拨叉。是拖拉机中非常重要的零件，保障它的生产可以一定程度上促进拖拉机的供给以及售后维修等。而提高生产拨叉的效率需要专用的夹具来保障，这也是设计本夹具的目的。

2.拨叉的工艺分析

2.1 零件技术要求的分析

1）拨叉属于典型的叉类零件，其叉轴孔是主要装配基准，叉轴与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。插脚两端面在工作中要承受冲击载荷，为增加其耐磨性所以对其表面做淬火处理，硬度为48～58HRC;为保证拨叉拨动齿轮换挡时叉脚受力均匀。要求叉脚两端面对变速叉轴孔φ30mm的垂直度要求为0.1mm，叉脚两端面的平面度要求为0.08mm，为保证拨叉在叉轴上有准确的位置。改换档位准确，拨叉采用锁销定位，锁销孔的尺寸为φ8mm，锁销孔中心线与叉轴孔中心线的垂直度要求为0.15mm。

2）确定零件的生产类型

该零件为某拖拉机用拨叉，已知零件材料为35钢，质量4.5kg，年产量3000台/年。……