蜀山泵站船闸基坑开挖导流设计与施工研究

郭海生 江苏华宁工程咨询有限公司

1.工程概况

蜀山泵站枢纽工程—蜀山一线船闸，船闸位于泵站南侧，轴线与泵站轴线平行布置，船闸中心距泵站中心261.1m。水运部分土石方开挖范围主要包括上下游引航道、闸首、闸室等主要构筑物，基坑开挖总土方量约655万m3，石方开挖总量99.87万m3，基坑最大开挖深度约31m。在整个泵站建设中基坑开挖是影响整个工程质量和工期的关键，因此需要对前期导流方案进行详细设计与施工技术分析。

2.导流方案

船闸基坑施工导流分两期进行：

一期导流：为了尽早组织船闸下游引航道施工，计划在原设计导流方案基础上新增派河3号导流明渠，同时根据现场调查了解原1号导流明渠位置目前尚有部分地块未拆迁(三岗村村委段)，不具备施工条件，因此将1号导流明渠向南侧外移。

二期导流：为了提前施工上游导航墙、靠船墩和上游引航道，船闸上游引航道导航段提前开挖，并在J005-2标河渠过水之前完成上游引航道导航段+19.4m平台以下的护底及护坡施工，同时在向阳跌水涵位置预埋涵管。

一期、二期导流平面布置见图1。

图1 一期、二期导流平面布置图

3.导流和围堰的设计

3.1 导流明渠的设计

根据设计导流洪水标准1号、2号和3号导流明渠以10年一遇全年洪水为246m3/s进行计算和设计，明渠底宽均为10m，两侧边坡坡度均为1:2，每隔5m高设一平台，平台宽2m，平均坡率不小于0.3‰，坡底标高与现状河道顺接，流明渠断面尺寸见图2。

图2 1号、2号导流明渠设计开挖断面图