地铁车站风水电工程进度制约因素分析与对策

杨沛山

(福州地铁集团有限公司 福建福州 350007)

0 引言

地铁车站风水电工程，是地铁建设工程中的重要组成部分，包括通风空调、给排水及消防、动力照明等三大系统的安装和调试。在施工工序上，风水电上承土建，下接车站装修和强弱电等机电系统安装；在建设周期上，一条地铁线路从土建工程开工至通车试运营至少约4年，风水电工程约占1年～1.5年(从进场开工到单调完成)；在施工作业面上，频繁与各专业存在时空(工序、标高等)上的交叉施工。风水电工程的基础性地位和配合性特征，决定了其进度滞后将直接影响能否按时建成通车[1-2]。基于此，在通车节点确定的情况下，车站风水电工程进度的科学化、精细化、机制化管理至关重要。本文结合笔者在福州地铁1号线、2号线、6号线工作8年的风水电工程施工管理经验，认真总结分析制约其进度的几大重要因素，并提出相应对策。

1 制约因素分析

1.1 物资供应不及时

风水电工程涉及设备材料多达几十种。施工进场前，招标采购滞后，影响后续设计联络、深化出图、下单排产、出厂验收、施工图核算等，出现“图等料”现象；施工进场后，供应商供货能力不一、施工单位预付款或进度款不到位、设备品牌或参数调整、材料送检不合格等影响设备材料及时供应，出现“人等料”现象。

1.2 场地提供不彻底

风水电安装往往因工期紧，而在土建主体结构完成后提前进场。此时，土建附属结构(如后浇带未施工)、站内二次结构(设……