基于多维视角的民航与红色旅游深度融合创新发展思考和建议

□ 广州民航职业技术学院 綦 琦 郭珍梅/文

今年5月，中国民航局、文化和旅游部联合印发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》（民航发〔2021〕19号）。民航局对此高度重视，一个月后相继出台《促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见任务分工表》（民航综计函〔2021〕164号，以下简称“《任务分工表》”）和《建党百年百条红色旅游精品航线》（民航函〔2021〕422号），分别从加强统筹规划、改善基础设施、提高通达性、创新产品供给、加强领导和推广五个方面开展配套政策研究，认定第一批红色旅游航线，以落实红色旅游精品航线“开得通、留得住”工作为主要抓手，积极推动民航业促进红色旅游高质量发展、巩固拓展脱贫攻坚成果和支持革命老区振兴发展中重要作用的充分发挥。党的十八大以来，习近平总书记在地方考察调研时多次到访革命纪念地，瞻仰革命历史纪念场所，反复强调“要用好红色资源，传承好红色基因，把红色江山世世代代传下去”，这是新时代繁荣红色旅游的初心和使命。

酒香也怕巷子深。用好红色资源的关键在交通，在能安全、便捷、舒适的服务和保障广大人民群众进出红色旅游区的交通网络。探索“航空+旅游”在红色旅游融合发展实践最终目标就是搭建起我国各级航空枢纽联通优质红色资源所在中小机场或通用航空机场的航空交通网络。如何做到深度融合创新发展？笔者拟从航空公司、机场运营、地方政府、红色景区、旅行社共五个市场主体视角，研究其现阶段积极主动参与构建高质量红色旅游生态圈面临的瓶颈问题和制约因素。……