柳斌 陈莉 康立学


摘要:民航ADSB和RADAR目标坐标总存在着各种各样的转换,不同的转换方法影响着目标最终的精度显示,本文通过研究WGS-84地心直角坐标系下不同坐标表现形式的不同特点,推导其间的转换关系,提出借助地心直角坐标系进行转换的计算方法,为坐标转换提供了一种新的思路。
关键词:WGS-84地心直角坐标系;站心地平直角坐标系;大地坐标系;极坐标系;
在监视目标探测中,总是存在坐标转换计算,我们需要把远端探测到的不同类型目标坐标,转换到数据中心的极坐标上来,做以融合计算,集中显示。本文以WGS-84椭球坐标系为参考,以民航ADSB、RADAR坐标转换为例,在同一椭球参考系下,借助地心直角坐标系来进行转换计算,通过数学方法推导各坐标表现形式相互间的转换关系,最终得出目标相对于数据中心极坐标转换的计算方法。
一 坐标介绍
1 WGS-84地心直角坐标系
自20世纪60年代以来,美国国防部为了建立全球统一的大地坐标系统,建立了WGS-84坐標系。该坐标系原点选在地球质心O,Z轴指向BIH1984.0时元的协议地极,X轴指向BIH1984.0时元定义的零子午面与CTP相应迟到的交点,Y轴在CTP赤道面内向东转90°而构成右手系[1]。如图1
2 站心地平直角坐标系
以本地站心o为坐标原点,站心点法线为Z轴,延子午线方向指北为X轴正方向,与X,Z正交指东为Y轴正方向。如图1
3 大地坐标系
大地坐标系是大地测量中以参考椭球面为基准面建立起来的坐标系。地面点的位置用大地经度L、大地纬度B和大地高度H表示。……