整车路噪性能提升的轮胎优化设计分析

张泽民 宋海龙 马世涛

摘要：针对轮胎进行优化设计的最终目的是帮助提升整车路噪性能，其中针对轮胎的参数以及模型的基础上进行优化设计，能够获得较为精准的数据。本文将从整车路噪性能提升的角度出发，过集成试验场扫描所得路谱、CDTire轮胎模型和整车声固耦合模型，建立了整车路噪仿真环境。采用当前发展较为超前的模型设计方式，在轮胎参数的技术上进行变量设计，对轮胎进行优化设计，提升其整体使用性能，帮助减少轮胎在行驶过程中产生的噪音问题，为广大学者提供借鉴。

关键词：路噪性能提升;轮胎优化设计;虚拟试车场技术

引言：随着人们生活水平的不断提升，使用汽车作为自己的出行工具已经成为一项十分常见的普及工具。汽车在行驶的过程种轮胎与地面摩擦所产生的噪音与驾驶者的心境有着很大的关系，同样汽车的性能噪音、振动和舒适性（NVH）已经成为汽车生产企业不断追求的性能指标。轮胎在这个过程中扮演者较为重要的角色，在行驶的过程中路面噪音对整车噪声级的贡献更为显著。笔者通过调查研究发现，路噪性能、传递机理以及降噪技术能够提升汽车用户的使用感受，同时对于提升自己产品的整体性能也有较大的帮助。为了提升用户的使用感受，国内多个学者在这一领域进行了大量的研究和实验，利用参数和模型进行处理，能够帮助较好的降低路噪。轮胎是汽车整体构造中不可缺少的一部分，作为与地面接触时间最长的一个构造，在传递路径上对路噪响应有非常重要的贡献，本文将从汽车轮胎自身NVH的角度出发探讨在轮胎优化设计的基础上如何提升路噪性能，帮助整车减振降噪。……