基于运行速度的公路设计方法及影响分析

戚文斌

摘要：公路线性设计与公路使用安全有着不可划分的关系，严格遵守车辆运行规律来进行公路线形设计，能够为公路的稳定使用，以及行驶车辆的安全提供最佳的保障。本文对行车速度影响因素进行分析，结合运行速度预测模型设计，以及公路线性与安全设计，为公路设计水平的提升提供一定的理论依据。

关键词：运行速度;公路设计方法;影响分析

公路是否安全取决于线性设计，结合行车特点设计公路线性，有助于公路线路设计的更加科学。结合车辆动力性能以及地形条件等因素，来分析行车速度，为公路运行提供最佳保障。所以，在运行速度的基础上讨论公路设计，并研究影响的相关因素，为设计指出完善的方法，对于公路的安全性有着实质性意义。

一、行车速度影响因素分析

车辆行驶中的速度是持续变化的，與外界因素、内部因素息息相关。外部因素主要包含了天气、温度、气候、路况等，内部因素主要包含司机的精神状态、身体状况、驾驶经验等。公路设计时速所参展的是公路安全时速，因为车始终都是行驶变化的，所以车速需要控制在安全时速的范围内，公路设计一般情况下就是考虑到安全时速的最佳点，然后根据时速需求来设计限速标准，对于超出标准时速范围内的情况都不做过多的研究。司机在行驶期间如果遇到车辆较少、外界条件较好时，可能会出现超过设计标准时速的情况，在行驶期间对于危险时速没有具体的概念，所以公路设计需要设定一个超越时速的上限标准，否则一旦超越危险时速，极易发生危险事故。……