打造中国新门户

11月8日，首列由成都开往波兰热平（Rzepin）的中欧班列从成都国际铁路港发车。至此，成都中欧班列境外站点新增至67个，也是今年成都中欧班列开辟的第9个境外新站点。同时随着中老铁路即将通车，成都至万象的班列也在积极筹备中。

在成渝地区双城经济圈战略下，成渝地区的门户效应日渐凸显，2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量40%以上。今年1月到9月，中欧班列（成渝）合计开行3898列，开行量全国领先。

不仅如此，一系列重大基础设施的建设，成渝地区正在加紧织密内部交通网络，形成同城化的发展局面，同时，又以加快提升对外连通水平为导向，强化门户枢纽功能，构建一体化综合交通运输体系。

今年2月24日，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》）公布。《纲要》将以京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区为极来构建国家综合立体交通网主骨架。同时以这4个极来建设面向全球的四大国际性综合交通枢纽集群。

在这一规划中，成渝地区双城经济圈首次在国家重大规划文件中与3个东部沿海发达城市群处于同一等级，而且要同时一起建设最高规划目标，显示其战略地位的跃升和未来巨大的发展潜力。

轨道上的双城经济圈

今年8月，国家发改委正式批复新建成渝中线铁路（含十陵南站）可行性研究报告。该项目线路正线全长292公里，设计速度350公里/小时，项目总投资692.73亿元。……