采砂坑对南水北调中线工程渡槽安全运行的影响

张启义　丁留谦　解家毕　姚秋玲

摘要：南水北调中线工程的运行实践表明，采砂坑对工程的安全运行存在一定的影响。采用定量的方法评估采砂坑对梁式输水渡槽安全运行的影响：① 通过采砂坑溯源冲刷等经验计算公式，确定对渡槽影响较大的采砂坑主要分布在交叉断面上游1 000 m至下游3 000 m范围内;② 调查发现，约52.6%的渡槽在上述范围内存在采砂坑，并且个别渡槽交叉断面已经出现下切的情况;③ 从桩基承载力和进出口建筑物稳定性两方面入手，提出以桩基承载力的降低量和采砂坑距进出口建筑物的距离作为采砂坑影响严重程度的评估指标，制订了相应估计标准，并对所有梁式输水渡槽进行定量评估，发现无论从受影响的渡槽数量还是从影响的严重程度看，采砂坑对南水北调中线工程梁式输水渡槽的整体影响都不严重。根据评估成果，提出了采砂坑的应对措施。

关键词：渡槽安全运行; 采砂坑; 溯源冲刷; 桩基承载力; 南水北调中线工程

中图法分类号： N8

文献标志码： A

DOI：10.16232/j.cnki.1001-4179.2021.11.035

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南水北调中线工程是从汉江丹江口水库取水向京、津及华北地区城市提供生活、工业用水的一项跨流域、大流量、长距离的特大型调水工程，是缓解中国华北水资源严重短缺、优化水资源配置、改善生态环境的重大战略性基础设施。工程全长1 432.493 km，多年平均调出水量95亿m3，陶岔渠首设计流量为350 m3/s，加大流量为420 m3/s。

南水北调中线工程共穿/跨过大小河流705条，所穿/跨河流均为北方河流，常年少水，很多大型河道采砂严重，对交叉建筑物的安全运行造成一定影响，比较典型的如北京“7·21”暴雨期间的北拒马河暗渠险情[1]。……