燃气涡轮发动机传感器模拟方法研究

高广华　李拓彬

摘要：磁电式转速传感器具有结构简单、可靠性高、环境适应性好等优点，广泛应用于现代燃气涡轮发动机。本文设计了一种磁电式传感器信号模拟装置，可精确地生成指定频率和幅值的交流正弦信号，并提供与真实传感器一致的电气接口特性。文章对信号模拟装置的工作原理和电路设计进行了阐述，对设计符合性进行了分析，并对模拟装置进行了测试。分析和实测结果表明信号模拟装置符合设计要求。

关键词：磁电式转速传感器  信号模拟装置

转子转速是表征燃气涡轮发动机运行状态的关键参数，发动机控制系统大都以转子转速作为控制目标，通过调节燃油供油量、进气导叶角度等变量保证转子转速为常数或按一定规律变化。磁电式转速传感器具有结构简单、可靠性高、环境适应性好等优点，广泛应用于现代燃气涡轮发动机。

1 信号模拟装置设计要求

1.1 传感器工作原理与信号特征

图1磁电式转速传感器基于电磁感应原理，通过感受探头与测速音轮之间的磁间隙实现对转速的测量。发动机测速音轮转动使得磁间隙产生交替变化，周期性地改变磁路中的磁阻，使得通过导磁体线圈的磁通量产生变化，从而在线圈两端感应出周期性、对称的、类正弦波的交变电压信号，信号频率与发动机转子转速呈比例关系，典型的磁电式转速传感器输出信

1.2 信号模拟装置设计要求

信号模拟装置需要生成频率、幅值范围覆盖多型磁电式转速传感器的正弦信号，并且电气接口特性保持与真实传感器一致，防止电子控制器检测不匹配而工作异常。……