边坡支护方案的技术与经济机理研究

张振海

(上海新荣阳投资控股集团，上海 200082)

中国经济正处于飞速发展阶段，基础设施建设发展迅速。然而，中国地域辽阔，地形、地质条件复杂，山区与丘陵地区的基本建设工程(铁路、公路、水利、水电及建筑等)，往往需要对所处的自然边坡进行改造，满足工程建设的需要，从而不可避免地涉及到边坡工程。随着国家重大项目的不断开展,复杂地质条件下的边坡支护问题逐渐成为国内外研究的一大难题,“安全、经济、有效”的支护方案成为学者与工程师群体不断研究的重点。

边坡承载着自身的安全与保护建筑物的安全使命，同时也体现在经济性、技术可行性、美观性、保护环境性等多个方面；特别是其中的经济性方面尤为重要，甚至决定着边坡类型的选择。其根源在于边坡自身不产生直接的使用价值(间接价值是保护建筑物)，因而其自身所发生的费用可以称为“无效”成本，故追求其成本之最小化往往是治理的重点与难点。

边坡工程稳定性研究沿革已久，最早涉及此问题是英国学者查理士·莱伊尔(Charles Lyell)，在1830年—1833年所著《地质学原理》中首次提出滑坡[1]；其后国外有代表性的学者为邓肯(Duncan J M),对边坡的稳定性问题进行了系统性的研究与阐述[2]。相比于国外，中国的学术理论与工程实践方面的研究相对较晚，但近几十年来国内的研究明显加快，缘于号称“基建狂魔”的国内大量理论发展与工程实践，两者相得益彰，互相推进了彼此的进一步向前发展(理论的创新应用与实践的技术水平)。……