新型三臂凿岩台车在特长山岭隧道开挖中的应用★

林广东，何 军，申小军，王树民

(中交一公局集团有限公司,北京 100102)

1 概述

公路及铁路隧道施工地质环境大多为岩层，岩体掘进技术至关重要。以钻爆法为代表的掩体掘进技术在山岭隧道开挖中得到了广泛应用。钻爆法主要分为人工和凿岩机施工两种。目前为止我国仍有一部分隧道工程仍采用气动凿岩机钻孔等人工法施工[1]，施工风险性较大同时一定程度上延长了隧道的建设周期。对于特长山岭隧道建设而言，凿岩台车已逐渐成为钻爆法必备的工程装备。我国在20世纪70年代开始引进国外凿岩台车用于隧道施工，自2000年由长沙山河智能公司首次报道研发出凿岩台车至今20年间，我国凿岩台车产品得到了快速的发展，初步统计国内已有十余家企业具备生产凿岩台车的能力[2]。目前对凿岩台车施工工艺研究正在逐步深入，臧万军[3]依托雅泸高速公路大相岭隧道工程，研究了凿岩台车在Ⅲ级～Ⅴ级围岩中的施工工艺及工程效果，同时从各方面与传统风动凿岩机进行了对比分析，阐明了凿岩台车在特长山岭隧道施工中的优势。吴连雄等[4]结合广州萝峰隧道工程对凿岩台车和手持风动凿岩机的优缺点做了较系统的总结，并给出了两种施工方法的使用范围。金明等[5]结合郑万高铁小三峡隧道工程指出施工数据显示凿岩台车平均线性超挖较风钻钻爆大，这一点与理论分析相反，可通过加强管理来优化。

目前有关凿岩台车在软岩和硬岩两类地质条件中的应用研究正在逐步深入[6-9]，目的就是让机械化施工装备更充分地发挥其优势。……