常晟
同方节能工程技术有限公司
近年来,我国轨道交通行业高速发展,地铁成为许多城市的公共交通主动脉。地铁车站通风空调系统作为地铁机电系统的重要组成部分,其健康运行对于营造卫生,舒适的车站环境及降低地铁运行总能耗均有重要影响。业内对地铁车站通风空调系统的运行进行了多方面的研究,包括正常工况下如何通过设备更新[1-2]、控制策略优化[3]等方法降低运行能耗。疫情防控工况下如何调整运行模式、保证足够的新风量等。本文则关注更基础的问题:如何保障系统及其中各个设备的健康运行。这里的“健康”,指系统和设备运行在正常的状态和合理的工作点上。
笔者所在团队对国内数条地铁线路进行了实测调研,发现车站通风空调系统在实际运行过程中存在很多“小问题”,例如组合风阀故障(自控系统要求运行全新风或小新风模式,但组合风阀的实际阀位可能并未到位)、风力不平衡(站厅与站台温度不一致)、冷却塔换热效率低(导致冷机效率低)等。与设备停机等大故障不同,“小问题”易隐蔽、难识别,在日常巡检中往往被忽视,却会对车站的卫生、舒适、节能带来长期的不利影响,可谓“小问题、大影响”。因此,无论采用何种运行优化方案或策略,均需建立在系统健康运行的基础上,这就要求及时识别实际运行中的“小问题”。
在车站BAS(自动化)系统中,实时监测并记录了大量的通风空调系统运行参数。……