多层网架分层拼装整体吊装施工技术

李阳　李克　陈波　马亮　杨宇

【摘 要】文章结合四川自贸区川南临港片区总部基地网架工程，从方案选择、技术重难点、工艺流程及操作要点等方面介绍多层网架分层拼装、整体吊装施工技术，提高了网架施工效率，降低安全风险。

【关键词】多层网架; 分层拼装; 整体吊装; 施工

【中图分类号】TU758.15【文献标志码】B

1 工程概况

四川自贸区川南临港片区总部基地项目位于四川省泸州市龙马潭区，地上2～22层，地下2层;包含七栋塔楼，总建筑面积约29.3×104 m2。成都建工第一建筑工程有限公司为EPC牵头施工单位。

在临蜀泸大道的1A/1B楼之间，46.4 m高空设置网架装饰连廊形成“酒城之门”造型（图1）。装饰连廊采用三层焊接球钢网架结构，网架形式为正交正放四角锥网架。网架最大跨度64.7 m，宽度17.5 m，高度13.5 m，结构总重106 t。网架支承方式为第二层两侧下弦支承，支座标高为42.4 m（图2、图3）。

2 施工方案选擇

多层钢网架由于空间造型较为复杂，一般不采用高空散装，大多采用分片吊装或整体吊装。分片吊装时临时支承结构危险性较大，整体吊装多机抬吊同步性应严格控制;而且超8 m高组拼胎架也存在较大的安全风险。

2020年高大支撑架坍塌和吊车倾翻时有报道，当地建设行政主管部门和业主都希望尽量采用先进技术，最大程度减小安全风险，做到万无一失。

该工程列为成都建工2020年集团课题，经上海、江苏、四川多地考察，最终决定采用国内较为先进的液压同步提升技术整体吊装，通过计算机控制同步，减少人为操作风险;并且网架地面拼装时借用液压提升装置进行分层拼装，减少搭设超8 m高组拼胎架的安全风险。……