2021年三季度长江航运景气指数调查报告

李慧 冯新双

2021年三季度，全球疫情防控不乐观，供应链恢复持续受阻，原材料价格通胀，世界经济复苏缓慢。我国统筹推进疫情防控和经济社会发展，疫情管控有力，加快推动“碳达峰、碳中和”，经济运行稳中有进，基本面保持良好态势。长江沿江地区贯彻绿色低碳发展理念，加大基础投资、促进居民消费，融入新发展格局，但受大宗商品价格传导影响，生产企业原材料采购意愿下降，钢铁行业出口补贴政策收紧与“能耗双控”考核之下，部分省市限电，钢铁水泥等高能耗行业、产业链下游制造业等部分企业限产停产，流域经济增速减缓。三季度，长江进入洪水期，航行条件改善，船舶效能提高，受多地汛情、疫情影响，企业生产活动和市场需求阶段性放缓，运输市场货源减少，港口装卸量下滑，而人工、燃油成本持续上涨，长江航运景气状况有所回落，港航企业信心指数下降。长江航运景气指数为99.59点，较上季度下降5.53点，回落至临界区;长江航运信心指数为105.00点，较上季度下降8.43点，仍处于景气区。

长江航运景气指数、信心指数走势如图1：

1 2021年三季度长江航运景气状况有所回落

分类景气状况：三季度，港口企業景气指数为97.99点，较上季度下降7.10点，回落至不景气区;航运企业景气指数为101.23点，较上季度下降3.92点，仍处于景气区。

港口企业、航运企业景气指数走势如图2：

区域景气状况：三季度，上、中游企业景气指数分别为102.20点、101.93点，较上季度分别下降1.72点、0.66点，仍处于景气区;下游企业景气指数为97.43点，较上季度下降10.29点，回落至不景气区。……