吴越
冰天雪地里的车站
想象一下,在零下30℃的暴风雪里等车,你希望身处一个怎样的候车环境?
在靠近北极圈的瑞典于默奥,一个典型的寒冷地区,等候公交车很可能意味着要冒着寒风和大雪,站在结冰的站台上。尽管于默奥公交车的发车频率并不算低(每5~10分钟发一辆),候车依然令人生畏。
2019年10月,一个具有实验性质的公交车站正式开放,引起广泛关注。
这个名为“生存之站”的公交车站位于于默奥大学校园中心,设计师希望它能够将不太舒适的候车体验转变为一种有趣的经历。
怎样才能让人们不用频频探头就知道自己等候的车已经到来?设计师设计了一个包含照明灯和扬声器的候车亭顶,在公交车到站前的20秒左右,候车亭顶部会发出灯光和声音。每条公交线路都被设置了独特的声音和照明风格,比如,去老玻璃厂的公交车驶入时,候车亭会播放玻璃主题的声音并发出闪烁的黄白色灯光。这样一来,即使还未走到车站,人们在远处也能通过灯光和声音知晓公交车的到站情况。
这个车站还有一个与众不同的地方是它没有座位。这也与它所处的寒冷环境有关。设计师发现,在寒冷的天气里等车的人们,通常宁愿站着或斜靠在某个承重物上,而不是坐在冰冷的座位上。于是,他们设计了可以让通勤者斜靠着等车的木质吊舱。从外观上看,一个个吊舱酷似豆荚的包裹层,它们悬挂在车站天花板上,可以旋转。这种设计不仅可以保护通勤者免受冷风的吹袭,还使木板上不会积雪,而且方便了除雪机通过公交车站时清除积雪。……