现代有轨电车车站选址方案研究

崔袁丁，李引珍

(兰州交通大学 交通运输学院，兰州 730070)

现代有轨电车具有快速便捷、建设灵活、工程简单、清洁环保、投资较低等特点，运营方式中充分体现公交优先的原则，已成为城市公共交通系统的重要组成部分.车站选址方案的评价决策是现代有轨电车整体方案规划的关键，通过评价得出合理高质量选址方案不仅有利于后期建设，提高投资效益，还有利于提高交通运输效率，带动区域经济发展.车站选址方案的评价决策是较为复杂的多属性决策问题，选址方案受诸多因素影响，各因素具有模糊性高的特点.现代有轨电车的运营方式较地铁等其他轨道交通方式，有诸多不同，基于此，为帮助决策者判断候选站点方案的合理性，研究现代有轨电车站点选址方案的专有决策方法和手段很有必要.在既有国内外对于轨道交通车站选址研究中，文献[1-3]分别运用三角模糊数与集对分析、模糊评价、AHP方法从区域发展的协调性等角度对地铁车站选址方案进行分析.文献[4]分别以客流量最大和综合交通成本为目标，建立双层模型对地铁选址进行分析.文献[5]以车站所在区域的土地升值空间，对地铁选址问题进行评价.文献[6]从认为车站的合理规划对于城市交通一体化具有促进作用.文献[7-8]认为线路安全与投融资问题是大城市中规划电车项目的瓶颈.文献[9-10]从地铁站点的服务能力与其区域客流分布情况的匹配程度以及线路……